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만 잘못하면 실험측정중에도 오차가 발생하게 할 수 있는 여지가 있기 때문이다. 이번 실험은 사람의 감각에 따라서도 값이 차이 날 수가 있다. 눈으로 각도를 읽는부분과 또한 가락지가 정가온대 위치하는 순간을 목격하는 것은 사람마다 충
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자기력 (g)
0.31
0.25
0.09
0.39
※ 도선의 길이와 자기력의 그래프를 그린다.
C. 자기장과 힘의 관계
자석의 개수
1
2
3
4
5
6
자기력 (g)
0.06
0.13
0.18
0.21
0.27
0.31
※ 자석의 개수와 자기력의 그래프를 그린다.
5. 분석 및 토의 : 생각보다 이상적인 실험결
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2A
C. 자기장과 힘의 관계
자석의 갯수
자기력(g)
1
0.22
2
0.43
3
0.63
4
0.81
5
0.98
6
1.16
도선의 길이 = 80mm, 전류 = 2A
6. 분석 및 토의：실험 A ‘전류와 힘의 관계에 관한 실험’에서 전류를 강하게 가할수록 자기력의 크기가 커지게 된다는 사실을 알
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모델이 정확하게 측정된 결과를 예측하는가?
⇒ 힘의 벡터 모델이이고 측정된 결과나 이다. 내가 실험한
결과를 보면 힘의 벡터 모델이 정확하게 측정된 결과를 예측한다고 볼 수
없다.
(5) 추의 질량()과 무게(), 경사판의 경사각()을 기록하라
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힘()을 측정하여 구할 수 있다. 이 실험에서 외부에서 가해준 힘을 물체의 무게()와 같다. 측정값들로부터 가장 신뢰가 높은 값을 얻으려면 ‘최소제곱법’을 사용해야한다.
⇒측정값들의 순서쌍 을 좌표위에 표시하여 편차가 가장 작은 직선
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힘의 추력을 낼 수 있을 때 차량을 출발시키면 영향을 최소화 할 수 있을 것이라고 생각했다. 더 이상적인 방법은 이미 이동중인 차량을 이용하여 일정한 장소를 지날 때부터를 시작점으로 잡고 측정을 하면 계산은 복잡해 질지 모르지만 정
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힘을 가한다.
나. 측정방법
스러스트베어링에서는 놀음의 영향을 제거하기 위허여 측정방향으로 스핀들에 가볍게 힘을 가한다. 다이얼게이지의 측정자는 되도록 회전축의 축끝면 중심에 축방향으로 댄다. 스러스트베어링에 가볍게 힘을 가
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에 대한 힘의 균형
젖음성(습윤성) 측정
1)젖음의 정의
젖음이란 고체표면 분자와 액체분자 사이의 상호작용인데 젖는 현상은 고체표면이 소실되고 새로운 고체와 액체의 계면이 형성됨을 의미한다.
고분자의 표면에너지는 특성상 재료가 점
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힘과 속도와 가속도를 측정하였다. 첫 번째 실험과 비슷한 그래프 모양을 보이지만 처음과 두 번 째의 경우 그래프가 매끄럽게 나타나지 않은 것으로 볼 수있다. 첫 번째 실험과 마찬가지로 측정기를 세게 돌렸을 시 가속도와 속도도 높게 나
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측정할 경우에 트럭에 실린 화물의 무게를 들어올려 측정하는 크레인 저울과는 달리, 아래로 누르는 힘으로 작용하는 무게를 측정해야 한다. 이러한 목적으로 제작된 저울을 Truck scale(트럭 저울)이라 한다. 구조는 화물의 무게를 역학적인 구
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