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측정하는 방법이다. 즉 근육에 중량이 작용했을 때 근 운동이 끝날 무렵의 속도는 어느 일정치에 이르게 되며, 이 때의 힘은 중량과 일치한다는 원리를 이용하여 “힘과 속도의 관계” 를 분석하는 방법이다. 이 때 사용되는 측정기로서의 중
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측정 장치
≪ 사 진 ≫
스프링 2개
(구심력 측정장치의 회전봉에 끼워져 있음)
추 (150g X 2, 200g X 2, 450g)
3. 실험 이론
❖ 구심력(Centripetal Force)이란?
- 원운동하는 물체에서 원의 중심방향으로 작용하는 일정한 크기의 힘
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측정용 막대의 길이 l에 시간간격 Δt0와 Δt를 나누어 속도 v0와 v를 각각 구하고 식(6)을 이용하여 가속도를 계산한다.
(8) 질량의 변화에 대한 힘과 가속도의 그래프를 그리고 힘과 가속도와의 관계를 구한다.
b. Fan의 각도 변화에 따른 가속도
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측정을 할 때 양쪽 추의 무게가 완벽히 똑같지 않아 약간 한쪽으로 쏠려서 다른 힘이 개입하여 오차가 발생했을 가능성이 있다. 힘이 다른 쪽으로 분산되어서 오차가 발생한 경우는 구심력 측정 장치가 완벽히 지면에 고정된 것이 아니기 때
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힘의 평형을 이루게 하고 그 값을 분해법, 해석법 그리고 작도법을 통해 직접 구하고 알아봄으로써 힘의 평형의 개념 및 정의를 이해할 수 있었는데 총 5번에 걸친 실험에서 평균값으로 낸 측정값은 실제 이론값과 비슷했으나 한 실험 한 실험
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측정
1. 실험목적
2. 이론 및 원리
3. 실험기구 및 장치
4. 실험방법
에어테이블 - 3. 포사체 운동
1. 실험목적
2. 이론 및 원리
3. 실험기구 및 장치
4. 실험방법
에어테이블 - 4. 2차원 충돌실험
1. 실험목적
2. 이론
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힘이 작용한다. 이것을 마찰력이라 한다. 마찰력은 정지마찰력과 운동 마찰력이 있는데, 운동 마찰력을 측정하는 것은 쉽지 않으므로 우리 조는 시험을 통해 최대 정지 마찰 계수를 얻어 냈다.
마찰 계수에 대한 실제 실험을 정량적으로 실시
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힘이 0.1~0.3kg 정도로 적게 변화 했기 때문에 더욱 영향이 커졌을 것이다. 더 좋은 실험을 위해서는 전자저울을 더 정밀한 것으로 바꾸는 방법과, 정밀한 값을 측정하지 않기 위해 전기력을 크게 만들어서 측정하는 방법이 있을 것이다. 또 살펴
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힘과 가속도는 벡터량이다.
F\' = ma\' = ma*cosθ
(F\' : 힘(벡터량), m : 질량, a\' : 가속도(벡터량))
하지만 실제로 실험을 실시할 시에 통제 되어야 하는 변인들을 제대로 통제하기 힘들다. 그 결과 두 실험 모두다 각각 5회 실시한 실험 측정값은 모
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측정값을 통해 합력을 구하고 각을 구했다. 이러한 간접측정은 측정값에서부터 시작한 계기오차부터 계산과정 중 일어나는 우연오차까지 오차들의 전파로 인해 많은 오차가 발생 하였다.
실험3에서는 무엇보다 힘의 분해를 위해 직각을 맞
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