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측정자의 개인적인 오차가 발생 할 수도 있을 것 이다. 아무리 집중해서 한다 해도 눈으로 보는 것 에는 한계가 있으리라 생각 된다.
이번 실험을 통해 힘의 평형이 어떻게 이루어지는지 알았고 R값을 구하는 법도 알았지만 실험에 대해 좀 더
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측정하려는 액체를 고리에 접촉시킨다. 나사를 돌려 고리에 힘을 가하면 된다. 고리를 족집게로 잡고서 벤젠에 담근 후 메텔에텔 케톤에 담그고, 끝을 버어너 불꽃에 넣어 가열하여 깨끗이 한다. 시약이 바뀔때마다 이것을 반복한다.
실험결
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힘의 작용이 없는 한 변하지 않으므로, 회전 도중에 관성모멘트가 변화하면 각속도가 변한다는 것을 가리키고 있다. 관성모멘트는 강체를 매달아 진동을 가함으로써 측정할 수도 있는데, 형태가 간단한 경우는 계산에 의해서 구할 수 있다.
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중앙의 가락지를 흔들어도 다시 중앙에 정지되는가를 확인하고, 각 추의 질량 와 각도를 들을 기록한다.
④ 추의 질량을 바꾸어 가며 같은 실험을 5회 반복해서 행한다.
⑤ 이상의 결과를 작도와 계산에 의해 구하고 측정값과 비교한다.
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측정해서인지 20℃를 계속 가리키다가 갑자기 몇 초 만에 100℃까지 올라가곤 했다. 그래서 확실히 알지 못한 채 그냥 실험을 하였다. 하지만 실험 결과는 생각보다 잘 나왔다. 실험을 할 때에 다이얼게이지에 힘이 가해지지 않도록 100℃까지
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힘의 합성 A++예비레포트는 여기까지입니다. 마음에 드셨나요? 조만간 힘의 합성 결과레포트도 올리도록 하겠습니다. 많은 도움 되시길 바랍니다^-^* ※미리 알아보기
물체의 평형상태와 평형조건에 대해 설명하시오.
1. 실험목적
2.
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힘의 작용과 일, 계의 에너지 변화에 대해서 알아봄으로써 이들의 상관관계를 알 수 있었다.4. 참고문헌 및 출처
일반물리학 실험 p81~85 1. 측정값
*용수철 상수 구하기
실험1) 경사면
질문
실험2) 미끄럼 마찰
질문
2. 실험 결과
3. 결론
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위치가 25도 이내일 때는 위의 오차발생 원인으로 차량에 가해지는 힘의 크기에 영향을 거의 미치지 못하였다. 하지만 30도보다 더 커지면서부터 가속도가 확연히 줄어들었다. 1. 측정값
2. 질문과 토의
3. 오차발생 원인
4. 결론 및 검토
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측정
1. 재무회계적 측정방법
2. 마케팅적 측정 방법
Ⅵ. 브랜드자산(상표자산)의 성과
Ⅶ. 브랜드자산(상표자산)의 아이덴티티전략
1. 제품의 연상(Product)
2. 브랜드 개성(Brand Personality)
3. 조직의 연상(Organization)
4. 문화·가치의 연상(Val
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값이 나오는 것을 봐서 어느 실험에서나 오차는 다 존재하는 것 같다. 오차가 0인 기구가 있다면 좀 더 세밀한 작업을 할 수 있을 것이란 생각이 들었다. 마찰계수 측정
1. 목적
2. 기구
3. 이론
4. 방법
5. 계산과정
6. 결론 및 고찰
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