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평 방향으로 일정한 크기의 힘을 가하면서 물체의 속도를 측정하는 실험을 하였다. 물체에 다른 물체를 얹어서 물체의 질량을 으로 늘려 갈 때, 시간 에 따른 물체의 속도 의 변화를 바르게 예상한 것은 ? (단, 가한 힘의 크기는 질량에 관계없
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는 측정하는 부위의 변화가 오차를 발생시킨 것 같다. 철사나 커버글라스의 두께가 모든 부분이 다 같지는 않을 것이기 때문이다. 또한 측정할 때 고정나사를 너무 힘주어 조인 점도 그 이유가 될 수 있을 것이다. 측정 기구를 많이 사용하여
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=2.0kg*m/s^2
=2.0/17=0.12
=1.5kg*m/s^2이므로
=1.5/17=0.098
비고 및 고찰
이번 실험은 수레와 힘 센서를 이용하여 마찰력을 측정하고 각각의 변인을 달리하여 경우에 따른 마찰 계수를 구하는 실험이었다. 실험은 총 3번을 하였는데 변인은 닿는 면의 거
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측정물체를 측정했는데도 서로 0.3mm이상의 오차가 발생하는등 기기적 결함이 있었다.
정밀한기구이고 공동으로 사용하는 만큼 기기의 사용법에 맞는 정교한사용이 필요하고, 측정시 기기에 무리한 힘을 주어서는 안된다.
우리실생활에서도
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힘이 들어갔기 때문에 약간씩 오차가 발생한 것 같다. 아무래도 사람이다 보니 추를 올려놓을 때 살짝 밑으로 힘을 가하게 되어 마찰계수 측정에 있어서 오차의 큰 원인이 되었다. 만약 이러한 오차를 발생하게 하는 외적인 요인이 없었다면
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측정된다. 단위 면적당의 힘의 크기로서 점성의 점도를 나타낸다. (viscosity coefficient에 영향을 미치는 인자와 이유) 기체의 점성은 온도가 증가하면같이 증가하는 경향이 있다. 액체의 경우에는 온도가 상승하면 점성은 감소한다. 반대로 온도
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힘에 의하여 미세공극에 채워진다.
측정 환경은 25 ℃, 1 기압이라고 가정하여, 온도와 기압에 따른 오차는 무시한다. 1. 1> 작업환경 또는 일반 환경을 만들어 공기 중 벤젠 노출 가상 환경을 설정하고 2> 공기 중 벤젠 채취 과정(채취재료,
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측정마다 시료에 가하는 힘이 틀려 시료에 대해 압박을 가할 수도 있고 그렇지 않을 수도 있게 되어 똑 같은 곳을 여러 번 측정하여도 그 값이 매번 다르게 나타났다. 결국 눈금을 어떻게 읽느냐에 따라 오차의 범위를 정하는데 많은 영향을
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힘을 가하게 되면 측정치에 오차가 발생할 수 있다. 이번 실험에서도 같은 테이블에서 다른 조와 같이 실험을 하다보니 미쳐 생각지 못한 부분에서 오차가 발생한 것 같다. 하중을 가하면 indicator의 수치는 올라갔다 내려오다 한 후 시간이 지
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힘이다. 이를 측정하기 위한 가장 간단한 방법으로 모세관 오름 높이를 측정하여 아래 식에 대입하여 구할 수 있다.
r(모세관 반지름)과 g(중력가속도)의 경우 일정한 값이 주어져 있기 때문에 상수라고 취급할 수 있다. 그러나 h(모세관 오름
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