|
항공 - http://kr.koreanair.com
아시아나 항공 - www.airasiana.com
제주항공 - www.jejuair.net
한성항공 - www.gohansung.com
애경그룹 - www.aekyung.co.kr
제주도청 - www.jeju.go.kr
제주통계사무소 - www.nso.go.kr
한국항공진흥협회 - www.airtransport.or.kr
한국신용평가 정보 - www
|
|
|
항공 - http://kr.koreanair.com
아시아나 항공 - www.airasiana.com
제주항공 - www.jejuair.net
한성항공 - www.gohansung.com
애경그룹 - www.aekyung.co.kr
제주도청 - www.jeju.go.kr
제주통계사무소 - www.nso.go.kr
한국항공진흥협회 - www.airtransport.or.kr
한국신용평가 정보 - www
|
|
|
항공운송업의 특징과 신용평가 2003 - 강신영
2010 Industry Outlook 항공산업 - KIS
2011 Industry Outlook 항공산업 - KIS
2013 Industry Outlook 항공산업 - KIS
2014 Industry Outlook 항공산업 - KIS
항공산업분석 2014년 - 김민지
항공운송 평가방법론 2014 - 한국기업평가
|
|
|
신용평가정보 http://www.kisinfo.com/
신용평가 홈페이지 http://www.rating.co.kr
한국은행 http://www.bok.or.kr
네이버 http://naver.com 1) 대한항공 재무비율분석
- 1. 수익성 비율
- 2. 안정성 비율
- 3. 활동성 비율
- 4. 성장성 비율
- 5. 시
|
|
|
항공 경영혁신 사례/2012
항공운송업의 특징과 신용평가, 강신영, 한국신용평가 /2003
KIS Industry Outlook, 김용건, 한국신용평가/2014
국제유가 결정 요인과 석유수출국기구(OPEC)의 영향력, 외교부/2009.10
재무정보비율을 통한 항공업의 경영환경 분석
|
|
|
항공사의 존속에 서비스품질이외의 정책과 수익구조 등 외부 환경적인 영향력을 볼 수 있었고, 실제 예 로서 브리티시 에어웨이사와, 에어 프랑스의 경우 기업 신용등급평가(S&P선정)는 정크본드(Junk Bond)로 평가되지만 국가의 지속적 재정지
|
|
|
항공 동맹체인 스타 얼라이언스(Star Aliance) 회원이기도 하다. 아시아나 항공은 \'최고의 안전과 서비스를 통한 고객만족\'이라는 경영이념을 바탕으로 양질의 서비스를 제공하기 위해 노력하고 있으며, 최근 국내의 3대 서비스품질 평가기관
|
|
|
신용등급 하락 : 금번 등급하향의 주된 근거는 컨테이너선 시장의 수급불균형 고착화와 해외 상위선사 대비 열위한 사업경쟁력, 대규모 영업적자 지속에 따른 재무적 부담의 가중 등을 종합적으로 반영한 것.
결론 : 종합평가
한진그룹으로
|
|
|
여행사, 샵항공여행사]가 허가 취소되었으며, 2개 업체(태평양여행사, New Korea여행사)가 허가증을 자진 반납하였다.
1979년에는 반관반민이었던 코드코여행사의 허가증 반납, 1980년 서울관광의 허가취소로, 1982년 4월 관광 사업법의 개정으로 허
|
|
|
항공사들이 성장의 기회를 놓치고 있다. 이와는 대조적으로 사우스
웨스트 에어라인는 지속적인 흑자경영으로 차입 없는 경영을 실현하고 있다. 무차입 경영
으로 인해 신용평가 기관인 Standard & Poor`s사는 Southwest Airline의 신용등급을 미국
항
|
|
메뉴펼치기
