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측정하기에 정확한 측정은 불가능하다. ②미지의 전지의 실제 값을 부득이하게 multimeter로 측정하였기에, 실제 기전력이 아닌 단자전압으로 비교하였기 때문에 오차가 발생하였다 1. 실험 목적
2. 이론
3. 방법
4. 측정 및 분석
5. 검토
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실험 전 충분히 사전조사를 못한 것에 대해 반성해 보았다.
6. 참고 문헌 및 Web-site
- 북스힐 (일반물리학실험서)
- www.naver.com
물리결과레포트
<직선 도체 외부의 자기장> 4. 실험 결과 및 내용
5. 토의 및 고찰
6. 참고 문헌 및 Web-site
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1. 실험목적
2. 실험원리
3. 기구 및 장치
4. 실험방법
5. 참고문헌
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실험에 경우 사람의 손에 의한 오차가 매우 크게 작용한 것으로 보인다.
3. 참고문헌
- 건국대 물리학과, 2003년, 일반물리학 실험, 북스 힐, 19~23p
- 강병남 외 多, 2004년, 새로운 물리학, 녹문당, 69~75p 1. 실험 결과
2. 토의
3. 참고문헌
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측정값이 다를 수 있다.
2. 측정하는 대상이 눌리거나 기기를 꽉 조이지 않아서 오차가 날 수 있다. ◆실험 결과
1) 버니어 캘리퍼를 이용하여 중공원통의 부피 측정하기
2) 마이크로미터를 사용하여 0.5mm 샤프심의 직경 측정하기
◆토의
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학 물리 2, 서울대학교 물리교재 편찬위원회, 교문사, 서울, 1998.
Fundamentals of physics, David Halliday, Robert Resnick, Jearl Walker, Wiley & His Sons, New York, 1993. (178～205page)
http://physlab.snu.ac.kr(물리학및 실험2 여름학기-실험6)
물리학 및 실험 2
결 과 report
실험
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실험을 되풀이하여 본다.
그림 1.11.4 경사면상에서의 마찰계수(끌어올리는 경우)
6. 참고문헌
일반물리학 실험(건국대학교 물리학과, 북스힐)의 마찰계수 측정 1. 실험 제목
2. 실험 목표
3. 실험 원리
4. 실험 기구 및 장치
5. 실험 방법
6.
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결과적으로 종합해보면 운동마찰계수는 1, 2, 3, 4번째 실험에서 알 수 있듯이 마찰면적, 질량과는 아무런 관계가 없고, 5번째 실험의 결과에서 알 수 있듯이 오로지 마찰면과의 관계만이 존재함을 알 수 있었다. 1. 실험결과
3.토의 및 분
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마찰력에 의한 왜곡도 생각하지 않을 수 없다. 게다가, 우리가 최대 정지 마찰력에 도달했는지 정확하게 판단할 수 없어서(톡 쳐보는 행위) 정확한 마찰계수는 측정하기 어려웠다.
7. 참고자료
일반물리학실험/건국대학교 물리학과나노과학기
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학물리학(북스힐) p.426 ~ 432
일반물리학실험(북스힐)
- 감사의 말 -
이제 실험도 다 끝나고 발표수업 하나 남았습니다. 마지막 까지 열심히 준비해서 발표 수업까지 멋있게 마무리 짓겠습니다. 감사합니다. 1. 실험결과(데이터)
2. 결과분
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