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1로 표시될 수 있다. 따라서 차원적으로 곱한 결과가 1로 주어지는 모든 물리량의 SI 단위는 숫자 1이다. 굴절률, 상대 투자율, 마찰계수 등이 이러한 물리량의 예이다. 단위 1을 가지는 다른 물리량에는 프랜틀(Prandtl) 숫자 같은 "특성숫자"와 분
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1로 표시될 수 있다. 따라서 차원적으로 곱한 결과가 1로 주어지는 모든 물리량의 SI 단위는 숫자 1이다. 굴절률, 상대 투자율, 마찰계수 등이 이러한 물리량의 예이다. 단위 1을 가지는 다른 물리량에는 프랜틀(Prandtl) 숫자 같은 "특성숫자"와 분
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측정값에 오차가 발생했을 것이다.
유량계를 보고 측정하고자하는 유량을 정확히 조정해야 했으나 유량계 내의 추의 흔들림으로 정확한 유량을 조정 하기가 어려웠고, 그로 인한 오차가 발생하였을 것이다.
이론적인 마찰계수값 보다 실제
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1. Maxwell Equation을 쓰고 물리적 의미를 설명하라.
Maxwell Equation에서 Wave Equation이 나오는 과정을 설명하라.
Wave Equation은 항상 성립하는 식인가? (Photoelectric Effect와의 관계)
Smith Chart에서 Matching point는?
Scattering Parameter(matrix)란?
Quarsi-static Field란?
2.
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199.5 (정격 2,200)에서 파형이 흘러가는 것을 보게 되었다. 이는 오차가 0.5임을 알 수 있고, 이는 오버슈트는 아니지만, 오차범위도 짧아서 만족할 수 있는 설계 결과가 되었다. 1. 설계 목적
2. 서론
3. 단상 인버터 회로
4. 3상 인버터 회로
5
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10. 원관 속의 층류유동에서 단위길이 당 압력강하 량는 유체의 밀도 , 유체의 점성계수 , 유체의 평균속도 및 관의 직경 와 관계가 있다, 차원해석에 의하여 실험식을 만드시오.
sol)
11. 층류에서 관마찰계수가 ( ) 가 되는 것을 보이시오.
12.
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12
95.42
② Pipe Friction (1m, D= 9.8mm) -> 유량(L/s): 0.1 (10s)
③ Pipe Friction (1m, D= 9.8mm) -> 유량(L/s): 0.303 (3.3s)
p (pa)
u (m/s)
L (m)
D (m)
ρ (kg/m3)
f (측정값)
f (이론값)
오차율 (%)
512.89
4.12
1
0.0098
1000
0.000148
0.0099
98.51
4) 직경의 변화에 따른 마찰계수의 비교
-
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13
1.635
0.0179
33973.47
2.5
0.000694
0.54
0.33
0.21
2.044
0.0185
42466.83
* 레이놀즈수는 수온이 20°C 라 가정하고 계산하였습니다.
fig 7. 유량과 수두손실과의 관계 (주손실)
fig 8. 레이놀즈수와 관마찰계수와의 관계 (주손실)
2) 부손실 실험
① 급격축소관
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굴러갈 때 마찰력 증가에 따른 마찰에 의한 에너지손실이 어떻게 되는지와 실험결과 측정의 중요성에 대해 생각해볼 기회를 가질 수 있었다. 강체의 공간 운동
1. 실험 목적
2. 실험 원리
3. 실험 방법
4. 실험 결과
5. 실험 고찰
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15km/h 이하에서 측정한 외측 바퀴의 회전반경
(2) 최소회전반경
5. 주차장의 회전반경
- 굴곡부는 자동차가 5m이상의 내변반경으 로 회전 가능하도록 할 것.
6. 도로의 기능별 설계속도 및 곡선반경
도로의 기능별 분류
설계속도(㎞/h)
곡선반경(m
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