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10. 참고자료
참고문헌
- 대학일반물리학/일반물리학교제편찬위원회/북스힐
- 일반물리학실험/건국대학교물리학과,광전자물리학과/북스힐 1. 실험일시
2. 실험제목
3. 조, 조원
4. 실험목표
5. 실험원리
6. 실험기구 및 장치
7.
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마찰력이 실험결과에 영향을 미쳤음을 알 수 있다. 이런 마찰력을 줄이기 위해 차의 무게를 가볍게 해서 수직항력을 줄인다면 더 이론값과 비슷한 측정값을 구할 수 있었을 것이라고 생각한다.
9. 참고 문헌 및 출처
1. 부산대학교 일반물리학
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측정했다면 보다 정확한 중력 가속도 값을 구할 수 있었으리라고 추측된다.
10. 참고자료
참고문헌
- 대학일반물리학/일반물리학교제편찬위원회/북스힐
- 일반물리학실험/건국대학교물리학과,광전자물리학과/북스힐 1. 실험일시
2. 실
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1]일반물리학실험(북스힐, 2003, 181p)
[2]일반물리학Ⅰ(북스힐, 2003, 245-248p) Ⅰ. 실험목표
Ⅱ. 실험 준비
1.실험준비 및 진행 환경
2.실험준비물 및 간단이론
Ⅲ. 실험과정
※ 주의사항
Ⅳ.참고문헌
Ⅴ. 실험결과
가. AC단자
나. 각속도와
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측정자의 측정오류로 인한 개인오차 등 여러 가지 오차들이 보다 정확한 실험 측정을 방해하였다. 하지만 관성모멘트의 적용하는 범위를 보다 명확하게 알 수 있었다.
[3] 출처 및 참고서적
HALLIDAY & RESNICK & WALKER 일반물리학 8E 제1권 10장 / 범한
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험을 다시 진행해봐야겠다고 생각하였다.
Ⅴ.참고문헌
[1]일반물리학실험(북스힐, 2003, p29-35)
[2]일반물리학Ⅰ(북스힐, 2003, p348-355) Ⅰ. 실험과정
가. 실험 목표
나 실험 준비
다. 실험과정
라. 주의사항
Ⅱ. 실험결과
가. 실험값
Ⅲ.
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물리학 강의 Vol.1> <Chapter 18~20> 1. 실험 제목: 회전관성
2. 실험 목적: 토크의 개념을 이해하고 이를 이용하여 관성모멘트의 실험값과 이론값을 비교한다.
3. 실험 도구
4. 이 론
5. 실험 방법
[준비]
[측정]
6. 결과 및 분석
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험을 추의 질량과 각도를 바꾸어 가며 과정 (3), (4)를 반복한다.
(6) 측정 결과를 작도법과 해석법으로 구한 결과와 비교해 본다.
그리고
6. 참고문헌
[1]일반물리학실험, 김용민 외, 북스힐, 43p~46p (2013)
[2]https://www.youtube.com/watch?v=TKD2_AEH6DM
[3]그림
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물리학의 세계_(옥치일/전파과학사)
방사선검출 및 측정_(Glenn F knoll/이수용 역 / 기전연구사)
방사선검출 및 측정(방사선 물리계측)_(문정훈,김진구 공저/ 기전연구사)
방사선계측학실험_(권수일/대학서림)
방사선 측정기술_(박상태/보성)
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감소로부터 마멸량을 측정하여 이것과 하중, 마찰 거리, 마찰 계수 등의 관계를 구하는 시험법
박용 디젤 기관 실린더 라이너(cylinder liner)의 마멸은 마멸량, 마찰 계수, 마찰 온도 등을 측정한다. 1. 실험 목적
2. 실험 방법
3. 크리프 율
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