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항공사의 잠재시장 분석 / 신정민
한국은행 경제통계 시스템 http://ecos.bok.or.kr
한국항공진흥협회 http://www.airtransport.or.kr
항공정보포탈시스템 http://www.airportal.co.kr
한국공항공사 http://www.airport.co.kr
국토해양부 http://www.mltm.go.kr/portal.do
인천공항
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공항의 모습이 바로 우리 나라의 인천국제공항이 나아가야 할 방향이 아닐까 생각해 본다.
참고자료
코트라 홈페이지 www.kotra.or.kr
창이국제공항 폼페이지 http://www.changi.airport.com.sg/changi/index.jsp
21C항공운송산업과 항공사. 유광의. 백산출판사(
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공항공사
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출국심사 15분 / 출입국관리 사무소
（입국40분）
입국심사 10분 / 출입국관리 사무소
⇓
수하물대기 20분 / 항공사,지상조업
⇓
세관심사 10분 / 인천국제공항 세관&n
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공항
싱가포르민간항공청(CAAS)이 공항의 관리와 운영을 담당 중 아·태지역의 허브공항 경쟁 심화에 따라 운영 체제 변화 1.경영환경 및 동향
1) 공항산업 현황 및 전망
2. 주요 공항 경영전략 및 최신이슈
1) 인천공항
2) 베이징공항
3
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항공사 수
공간적 조건
공항의 지리적 위치
제도적 조건
원활한 SEA & AIR 연계성
정부의 마케팅 정책 1. 연구 목적
2. 항공화물의 개념
3. 허브공항의 개념
4. 세계적 물류허브 공항 현황
5. 인천국제공항의 현황
6. 인천공항 확장에
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대책으로 항공화물시설의 추가
건설이 요구됨
- 화물터미널은 민간자본 유치로 건설된 바, 원활한 민간자본의 투자를 유도하여 시
설 확충에 적극적 투자 유도
ㅇ 인천국제공항 화물터미널의 효율적 운영
- 현재 문제점으로 지적되고 있는
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인천공항 개항
1. 동북아 허브항공물류의 중요성
2. 인천공항 개항
[ 본론 ]
Ⅱ. 동북아 물류허브로서의 인천공항
1.인천국제공항과 다른 국제공항과의 비교(실태)
2. 인천공항 1단계 및 2단계 건설사업 개요, 효과
Ⅲ.
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공항 신축 열기 고조）
〔수완나품국제공항 확장 계획〕
〔인도네시아∙베트남 공항 확장과 신축에 박차 〕
〔말레이시아 저비용항공사 전용 메가터미널 구축 〕
〔ACI 항공교통 증가율 둔화 가능성 지적〕
★인천국제
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인천국제공항 민영화의 전환에 대한 문제점을 인지하면 이 전환이 득보다는 실이 많을 것을 예상할 수 있다.
이미 공기업이 민영화의 전환에 들어섰던 해외의 선진국 사례 한 사례로 1996년 민영화 전환을 한 프랑스 텔레콤은 국내적 신뢰와
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- 인천국제공항 자유무역지역(IIACFTZ)
- 자유무역지역 개념도
- 자유무역지역 연역
- 자유무역지역 확장 계획
- 인천공항 전체도
- 자유무역지역
- 화물터미널 지역
‧ 사업안내
공항물류센터(항공화물창고)
- 공항물류단지
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