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자동차는 다른 제품과는 달리 특별한 유통전략이 없다. 왜냐하면 거의 대부분의 제품이 대리점을 통하여 판매되고 있기 때문이다.
< 참 고 문 헌 >
1. 하대용, 마케팅, 무역경영사, 2004
2. 하대용, 촉진전략론. 청주대학교 출판부. 2001.
3. http:
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브랜드 파워, 한국언론자료간행회, 1997
□ 은장직인, 와세다대학 교수, 브랜드전략, 대명, 2001
□ 텍스헤럴드, 브랜드 매니지먼트 ⑤-아이덴티티 구축 전략
□ Scott. B, 브랜드 발전소, 21세기 브랜드 강화 전략, 이레 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 아이덴티
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마케팅 센터)
www.marketcast.co.kr(인터넷 마케팅 통계 센터)
www.hani.co.kr(한겨레신문)
www.kama.or.kr(자동차공업협회)
Salah. A. Wahab(1975), 『Tourism Marketing』, Tourism International Press, p23.
Lewin, K.(1933) `『Environmental Forces in Child Behavior and Development』`, Handbook of C
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자동차 산업 전반의 성장 및 발전을 기대하기 어려웠을 것이다. 그러나 세계 경제의 글로벌경제체제로의 빠른 전환으로 인하여 새로운 시장 환경에 직면하게 되었고 특히 중국 자동차산업의 성장으로 인하여 가격경쟁력의 측면에서 어려움
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마케팅저널 - 제품개발과 디자인의 성공사례 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 경영의 측면에서 도요타와 현대의 비교
2. 세계 자동차 시장 점유율 분석
3. 현대자동차의 성공적인 모델-산타페
Ⅲ. 결 론
※ 참고문헌 및 참고
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(1) 회사 소개
(2) 경영 전략
(3) 향후 경영 전략
2.코카콜라
(1) 회사 소개
(2) 경영전략 및 경영방침
(3) 브랜드 및 마케팅 전략
3.토요타(TOYOTA)
(1) 회사 소개
(2) 도요타식 생산전략 및 정보 SYSTEM
(3) 경영 합리화
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마케팅활동을 장기적연속적으로 해 나감으로써 기존시장유지는 물론 시장확대까지 가능하며 시장의 다변화를 할 수 있을 것이다.
- 참 고 문 헌 -
1. 반영길. 국제마케팅. 박영사, 1995.
2. 김중배. 글로벌 시대의 국제경영학. 형설, 1999.
3. 이세웅
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브랜드 접촉을 지속적으로 관리하여야 한다.
회사의 모든 직원들, 공급자들, 판매원들이 브랜드 경험에 영향을 미치기 때문에 브
랜드의 도전과제는 모든 브랜드 접촉과정의 질을 관리하는 것이다. 제1장 세계적 수준의 마케팅을 통한
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마케팅 및 엔터테인먼트 마케팅등을 국내 최초 실시하여
최근 스타의 이니셜을 딴 Slim&J , Slim&H등의 제품을 출시하여 이니셜
마케팅의 성공적인 사례로 찾아가는 서비스와 철저한 A/S등으로
소비자 고객만족도 1위를 연속달성한 브랜드파
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브랜드만 허용
캠리 (도요타) 레이스 참가
쏘나타 (현대. 2005 앨라배마 공장 생산품) 참가자격 획득
영화 폭풍의 질주 - 의 무대
강인식 (2006. 07. 01. 중앙일보) 나스카의 정의와 구성
나스카 시리즈
나스카의 역사
나스카의 브랜드 파워
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