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현대자동차(주) 설립
1990년대
그룹 전반에 걸친 비약적 기술도약 성과
국내최초 자동차 엔진, 트랜스미션 개발
자기부상열차, 전기/수소/알코올 자동차 개발
기아자동차(주)와 아시아자동차공업(주) 인수 현대자동차 인적자
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현대자동차 소개 - 연혁
1967 년
∙ 현대 자동차 설립
1990 년대
∙ 그룹 전반에 걸친 비약적 기술도약 성과
∙ 국내최초 자동차 엔진, 트랜스미션 개발
∙ 자기부상열차, 전기/수소/알코올 자동차 개발
∙ IMF당시, KIA 인수
200
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현대자동차의 안전문제에 대한 소극적 대응 ①
산타페 DM 누수 문제-수(水)타페 논란
2012년 여름부터 차량 트렁크와 뒷좌석에 비가 새 소비자들의 항의
2012.4.24~ 2013.7.11까지 생산된 싼타페 DM 10만 3000대 조사
하지만 ´싼타페 DM´에 안전상 문
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자동차 부식”, 기술해설, 제6권 제1호, pp 21-26, 2007 1. 자동차 및 수송기기의 파손
2. 자동차 파손 및 파괴 사례
2.1 페라리 458 자동차 결함
2.2 도요타(TOYOTA) 리콜 사태
2.3 현대자동차 YF 소나타 - 스티어링 부품 결함
2.4 영국 de Havilland사의 C
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자동차 부식”, 기술해설, 제6권 제1호, pp 21-26, 2007 1. 자동차 및 수송기기의 파손
2. 자동차 파손 및 파괴 사례
2.1 페라리 458 자동차 결함
2.2 도요타(TOYOTA) 리콜 사태
2.3 현대자동차 YF 소나타 - 스티어링 부품 결함
2.4 영국 de Havilland사의
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현대하이스코 양쪽 모두가 분쟁과 관련해서는 협상을 하지 않을 것이라고 공식적으로 말한다. 포스코 관계자는 “현대자동차와는 감정이 없지만 현대하이스코는 별개 문제”라고 잘라 말한다. 하지만 비공식적인 만남은 계속 유지하고 있다
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자기자본순이익율
3.26
18.02
35.21
34.71
34.45
매출액순이익율
1.33
5.73
9.26
9.76
10.38
매출액총이익율
6.69
21.39
24.41
20.84
21.02
금융비용/매출액 비율
7.69
6.60
4.79
2.30
1.49
표별지-2
기아-현대자동차 안정성 비율
항
목
1999.12.31
2000.12.31
2001.12.
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현대자동차가 직면한 경영상태에 대해 노사가 정보를 공유하고 함께 위기를 인정하는 과정이 선행돼야 한다. 이 과정에서 물론 경영위기에 대한 책임의 문제도 짚고 넘어가야 한다. 이런 공동의 인식 위에서 비로소 노사는 정리해고를 비롯
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현대자동차가 포니 승용차를 개발한데 이어 국내 시장의 수요가 호조를 보이기 시작함에 따라 수출시장개척이 본격화된 것이다.
그러나 한편으로는 수출산업으로 육성하려고 했던 소형 승용차 수출이 저가격 출혈 수출이였다는 문제점을 안
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현대 자동차가 처음 해외시장에 진출해서 ‘엑셀’로 크게 성공을 거두었지만 결국 장기적으로 고려하지 못했고 외국비용이나 서비스 문제에 소홀히 했기 때문에 점차 인식이 나빠져 갔다. 이렇게 소비자의 인식을 파악 하지 못한 상태에서
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