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공항 이용자들의 선호를 파악했을 뿐 아니라 서비스 상품을 다양화하고 가격은 경쟁이 가능한 수준까지 낮춤으로써 결국 승객 1인당 구매금액을 종전보다 3배 가까이 늘리는 결실을 보았다.
공항 마케팅은 취항 항공사를 많이 유치하는 노력
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1. 5) .
구본환(2001), "철도산업구조개혁 관련법률 제정방향" (2001. 8. 22).
기획예산처(1999), "철도청 고객중심 경영사례: 「철도가 달라졌습니다」". (1999. 12. 14)
김성희(2000), "철도산업 구조개편의 쟁점과 민영화정책의 문제점", 한국노총 중앙원
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철도의 브랜드 컨셉
다른 운송수단과의 운임비교
KTX의 SWOT 분석
Strength - 강점
Weakness - 약점
Opportunity - 기회
Threat - 위협
KTX의 실패 원인 분석 및 향후 전략
잘못된 가치네트워크의 선택
KTX의 기존 철도시장 자기잠식위험 회피
결 론 1. 들어
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1. 5) .
구본환(2001), "철도산업구조개혁 관련법률 제정방향" (2001. 8. 22).
기획예산처(1999), "철도청 고객중심 경영사례: 「철도가 달라졌습니다」". (1999. 12. 14)
김성희(2000), "철도산업 구조개편의 쟁점과 민영화정책의 문제점", 한국노총 중앙원
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항공노선은 고속철도 개통으로 인하여 고속철도와 치열한 경합이 예상되는 곳으로서 일본과 같이 항공노선 폐쇄 가능성이 높음.
▷ 고속철도와 경합예상으로 항공폐쇄 가능성이 있는 지방공항은 공항정비 및 확충계획시 이를 적극 반영하여
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1순위 질문 5선 ? 질문, 실제 답변, 해설
Ⅲ. 상황형 질문 및 실전형 응답
Ⅳ. 직무 태도 및 인성 질문
Ⅴ. 부서 및 조직 협업 중심 질문
Ⅵ. 자기소개 및 지원 동기 ? 패턴별 응답
Ⅶ. 면접 출제 경향 및 준비 전략
Ⅷ. 면접 후 느낀 점 & 합격자
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. 영국의 민영화와 한국의 민영화
1) 민영화의 배경
2) 민영화의 과정
3) 민영화의 평가
Ⅲ. 사례연구
가. 영국 통신 (BT) & 한국 통신 (KT)
나. 영국 철도 (BR) & 한국철도공사(KORAIL)
다. 영국 도시가스 (BG) & 한국도시가스공사(KG)
Ⅳ. 맺음말
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1명(2005), 21세기 교통의 전망과 철도 기술의 개발, 충북대학교 건설기술연구소
◎ 국회통일농어업의정연구회(2000), 21세기 지구환경과 식량문제, 대한민국국회
◎ 김중웅(1997), 21세기 경제환경 변화와 한국의 경상수지 문제, 공보처
◎ 이경호(2
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항 항공사는 75개 사이며, 국내외 총 139개 도시로 취항하고 있다.
1997년 기준으로 항공기 운항 횟수는 연간 28만 3,621회이며, 여객 수는 1,683만 7,115명이고, 화물 수송량은 33만 7,965톤이다.
공항과 주변 지역을 연결하는 철도 및 공항과 덴마크
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공항운영에 적극적으로 반영해야 할 것이다.
셋째, 정부의 강력한 지원과 관심이 필수적이다. 공항 운영 초기에는 정부의 강력한 재정지원과 외부에 대한 보증이 필요하다. 공항에 대한 투자비용의 환수에는 적어도 10년 이상의 기간이 소요
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