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1급인 컨벤션센터호텔 건립
공항과 고속도로, 고속철도 등 광역교통시설이 인접한 동·북부 지역을 영남권 업무·유통지구로 집중 개발
- 전시컨벤션센터, 종합유통단지(25만평), 패션·어패럴밸리(35만평), 동대구 역세권(126천평)의 연계성 강
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1-1. 다국적 기업의 지역거점으로서 공항
1-2. 다국적 기업의 지역거점으로서 공항
2. 경제권 형성에서의 인천국제공항의 역할
3-1. 인천국제공항의 경쟁력
3-2. 인천국제공항의 경쟁력 제고방안
4. 유라시아철도
5. 경의선의 경제적 파급
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항
① 인프라 관련 ② 금융 관련 ③ 세무관련 ④ 노무 관련 ⑤ 입지 관련 ⑥ 물류 관련 ⑦ 생활환경 관련 ⑧ 정보부재로 인한 애로사항 ⑨ 인도의 문화 및 상관습에 기인한 애로사항 ⑩ 인도인의 특성 활용문제 ⑪ 집단문화와 차별
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철도 이설 터널을 비롯한 철도 공사, 새만금 간척사업과 부산항 3·4단계 공사 등에 참여해 그 기술력을 검증받았습니다. 2000년 이후 민자사업으로 천안-논산 간, 대구-부산 간 고속도로 건설에 참여하는 등 토목 부문 업계 1위로 당당히 올라섰
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항
10) 그 밖에 물류체계의 개선을 위하여 필요한 사항
14. 국가물류통합정보센터의 운영자로 지정받을 수 있는 자의 조건
5가지
1) 중앙행정기관
2) 대통령령으로 정하는 공공기관(인천국제공항공사, 한국공항공사, 한국도로공사, 한국철도공
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13~15세기의 네덜란드는 대부분의 사람들이 농업과 어업에 종사하는 평범한 나라에 불과했다. 네덜란드가 최강의 해운 국가로 부상하기 전까지만 하더라도 그들은 청어와 고래잡이로 북동유럽과 남유럽, 잉글랜드, 아프리카와 무역을 하면서
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15 - 16시간 정도이다. 스페인-마드리드, 파리-마드리드-리스본을 연결하는 기차도 있다. 참고로 포르테라 국제공항의 공항세는 없다. 리스본에서 레이리아까지는 철도역까지의 거리가 멀기 때문에 버스를 이용하는 것이 편리하다. 리스본
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공항 배후산업기반 구축
② 목포신외항, 크루즈선 유치 등 해운 물류기반 확충
③ 무안국제공항을 건설 인천 - 무안 - 김해를 3각축으로 하는 구제항공망 구축과 비상시 인천공항의 대체공항으로 활용
④ 철도, 고속도로, 국도 등 육상교
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자기부상열차
▶ 독일로부터 자기부상열차(Transrapid08) 수입, 자기부상열차 선로 설계기술 전수
▶ 2003년 12월 세계 최초로 영업노선 개통
▶ 롱양역-푸동공항(32Km거리) 까지 영업철도로서는 세계최고속도
(430Km/h)를
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1번 : 범죄 발생시 파출소에서 범죄현장에 출동하여 초동수사 할 때
사용하는 수사장비
- 참 고 문 헌 -
경찰대학. 경찰수사론.
경찰학개론. 김충남. 2001. 전영사
법의검시학. 문국진. 1990.
- 방 문 사 이 트 -
http://admin.police.go.kr
http://org.catholic.or.
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