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여행자의 해외호텔 이용 알선에 따른 수수료 : 객실요금의 10%정도
⑤ 도매여행사가 기획한 패키지 투어 상품 판매에 따른 수수료 5~10%정도
⑥ 여권 및 사증발급 대행 수수료 5%
⑦ 국제선 항공권 판매수익 9%, 선박 7%, 철도 7~10% 디지털 시
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여행
리조트 체크아웃 후
공항으로 이동, 탑승수속
말레 출발
조:리조트
중:리조트
석:리조트
제 6일
싱가포르
인천
06:45
싱가포르 도착 후 환승
싱가포르 출발
인천국제공항 도착
기내식
09:05
16:25
교통편 : 싱가포르 항공 여행 총 경비 : 380만원
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항공권의 구매에서부터 목적지에 안전하게 내리는 것까지 모든 것이 항공 서비스인 것이다. 그러나 실제로 소비자들은 객실서비스가 제일 중요하다고 생각한다. 객실에서 승무원의 서비스나 식사 같은 것이 여행에 있어서 활력소가 된다고
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항공사 성공요인에 대한 실증연구
‘동북아 제2허브공항 건설 국제세미나’에서 국내ㆍ외 전문가들은 동남권 신공항이 향후 고성장이 예상되는 저비용항공사(LCC) 기반의 동북아 제2 허브공항이 되기 위해서는 24시간 운영체제를 갖추고 주변
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항공기 보유대수 / 승객수송량 / 운항편수 등에서
세계 1위 자리를 차지하고 있다.
1986년 한국에 첫 취항한 미국 국적 항공사인 United는
1987년 5월 1일,
회사의 명칭을 Allegis로 변경하고,
다각화된 종합여행회사로 변신을 꾀하였다.
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여행업실무론 <이선희 지음> 1 여행 및 항공 업무의 전산화(CRS)
1. 여행업 전산화
2. 항공 업무의 전산화
2 국내 여행 업무
1. 국내 여행의 의의
2. 국내 여행 상품 기획 업무
3 외국인의 국내 여행 업무
1. 판매업무
2. 단체업무
3.
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국제공항도 허브 공항으로서 관광가치를 높여준다고 생각한다.
하지만 요즘에 들어 이렇게 큰 국제공항들만이 이용빈도가 높아져 지방의 공항들은 점차 이용객들이 줄어 대구공항은 아예 없어진다는 말도 돌고 있다.
물론 큰 국제공항 때문
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항공의 기회와 중복되는 부분이 많이 있었습니다. 위협으로는 고유가, 고환율 에 크게 영향을 받는다는 점과 최근 중국, 일본, 한국 간 방공식별구역의 설정을 둘러싼 첨예한 갈등 등으로 인한 국제적 영공문제에서 야기되는 아시아권에서의
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항공사 등이나 상품을 판매하는 고객들에게 다른 여행업체보다 낳은 이미지로 접근하기 때문에 더 많은 실적을 올릴 수 있는 것이다
-참 고 문 헌-
윤대순. 여행사마케팅. 대왕사. 1999
정익준. 여행사경영론. 형설출판사. 2000
박호표 외. 관광사
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항공사 등이나 상품을 판매하는 고객들에게 다른 여행업체보다 낳은 이미지로 접근하기 때문에 더 많은 실적을 올릴 수 있는 것이다
-참 고 문 헌-
윤대순. 여행사마케팅. 대왕사. 1999
정익준. 여행사경영론. 형설출판사. 2000
박호표 외. 관광사
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