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지역개발을 위하여 도로와 철도의 정비 등 사회간접자본의 확충, 동북아 각국의 도시를 잇는 항만과 국제공항 등의 시설유치가 필요함에도 불구하고, 이들 사업에 드는 비용은 지방정부의 재원으로는 태부족할 뿐만 아니라, 대부분 중앙정부
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- 주요 사업은 건설과 운송
(인천국제공항, 무안국제공항 등 공항사업과 대전-진주 간 고속도로, 천안-논산 간 고속도로, 경부고속철도 등 SOC사업에 참여) 1. 금호아시아나 그룹
2. 금호산업 인수
3. 시사점 및 동향
4. 발표를 마치며
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공항운영에 적용하는 시스템이 구축되어야 한다.
5) 제도적 지원
우리나라가 진정으로 동북아의 중심국가가 되고자 한다면 광의로는 한반도 전체가, 협의로는 인천국제공항 주변지역이 완전히 개방되어 각종 규제나 간섭이 없어야만 한다.
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지역공항의 활성화를 위한 항공노선 유치 및 유치경쟁은 매우 치열하며 가히 필사적이다. 일본 국제공항의 활성화에 대한 노력은 후발주자에게 교훈적인 사례로 꼽히고 있다. 일본의 국제공항 활성화 방안 노력 중에는 요금서비스 향상을 먼
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지역의 발전에 힘을 보태고 미래 의료산업을 육성해 정부에서 추진하고 있는 창조경제에 동참, 새로운 일자리를 창출하겠다는 전략이다. 한진그룹 관계자는 “송도국제도시가 지리적으로 인천국제공항, 인천항 등과 인접해 있어 그룹이 보
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공항의 전략과 사례
인천 국제공항(ICN)
싱가포르 창이 국제공항(SIN)
홍콩 책랍콕 국제공항(HKG)
동북아 허브 공항으로서 ICN 분석
1. 공간적 조건
<지리적 조건>
-여객기 : 북미 동부지역, 유럽을 논스톱 운항가능
-화물전용
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공항종사자들의 거주단지, 공항관련 산업단지, 물류단지, 공장, 산업단지, 해상레크레이션, 부속항만 등으로 구성되어 있다.
Ⅶ. 국제공항(국제항공)의 전략
1. 지정학적 입지특성
아시아·태평양 지역의 항공수요가 21세기 초에 전 세계 항공
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지역
6. 인천국제 공항의 SWOT 분석
Ⅲ. 세계허브 공항의 현황 및 인천공항과의 비교
1. 해외 허브공항 Case study
2.홍콩 첵랍콕 공항
3. 상해 푸동공항
4. 일본 나리타 , 간사이 공항 &주부공항
5.해외공항 사례가 주는 시사점
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국제공항공사 http://www.airport.or.kr
인천국제공항 http://www.airport.or.kr
인천국제공항공사 노동조합 http://www.iiac-union.or.kr
한국공항공사 http://www.airport.co.kr/kor/index.asp
-문헌
정책사례집-인천국제공항 건설 프로젝트- 이근주, 韓國行政硏究院
공기업
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국제화 정책을 펼쳐온 인천으로서는 경제위기 상황에 의해 많은 정책을 수정할 수밖에 없을 것이다. 물론 인천의 경우 다른 시도와는 달리 지역을 변화시키는 조건들이 있다. 인천국제공항의 건설과 개항, 미디어밸리의 건설 등은 경제위기
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