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무역보험
Ⅰ. 해상보험의 개념
Ⅱ. 해상보험용어의 해설
1. 보험자
2. 보험계약자와 피보험자
3. 보험증권과 약관
4. 보험목적물과 피보험목적물
5. 피보험이익
6. 보험가액과 보험금액
7. 보험금
8. 보험료
9. 보험기간과 보험계약기
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보험조건이다. FPA조건과 다른 점은 FPA에서는 선적, 환적 또는 하역 작업 중 화물의 포장당 전손은 보상되나, ICC(C)에서는 보상되지 않는다.
※ 참고 문헌 및 사이트 참조 ※
* 무역학개론(형설출판사), 추창엽 저
* 보험학 입문(현학사), 도중권
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무역보험과 인코텀즈를 활용하여 무역거래를 하고 있다.
현재 우리나라는 송금방식을 제일 많이 활용하고 있으며, 대기업도 신용장 방식 이용 시 복잡한 절차와 부대비용 등의 부담으로 인해 사용하지 않는 추세이다. 그러므로 수출 주도 국
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보험회사
무역사기 또는 해상사기로 인한 피해는 거래당사자인 수출/수입상에서 끝나는 것이 아니라 관련보험자들에게도 피해를 초래한다. 금전적인 피해의 규모를 고려하면 보험자의 피해가 매매당사자들의 피해를 능가할 수 있는 것이다.
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보험금 청구서(Claim Letter)
- 보험증권의 원본(전손시) 또는 사본
- 상업송장
- 선하증권 : 사본, 단 전손인 경우는 원본 Full set
- 검정보고서(Survey Report) 및 기타 사고입증서류(Cargo Boat Note, Tally Sheet, Warehouse convention 등)
- 선박회사에 대한 Claim
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무역투자진흥공사법
▶세계일보, DIGITAL CHOSUN
≪참고사이트≫
▶대한무역투자진흥공사 (www.kotra.or.kr)
▶기획예산처 (www.mpb.go.kr)
▶인크루트 일과 사람 (www.people.incruit.com)
▶산업자원부 (www.mocie.go.kr)
▶okmanpower (www.okmanpower.net)
▶한국무역협회 (
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상상태에서 침몰하였다. 대법원은 다음의 점에서 보험자의 보험금지급을 명하는데, 이를 검토하면 다음과 같다.
첫째, 대법원은 입증책임에 관한 영국의 해상보험법, 판례, 판례에 비추어 1차사고로 선미의 선저부분이 산호초에 접촉되어 발
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보험증권의 위험조항중 처음에 표시되는 유명한 위험이다. 영국해상보험법 부칙 보험증권의 해석에 관한 규칙 제7조는 \"해상고유의 위험이란 문언은 해상의 우연한 사고 또는 재해만을 말하며, 바람 및 파도의 통상적인 작용을 포함하지 않
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는 통근도중에 입은 질병, 상해, 사망 등을 보험사고로 하여, 치료비, 휴직중의 생활비, 장해로 인하여 노동력이 상실됨으로써 감소한 수입의 보충, 유족의 생활비 등을 연금 또는 일시금의 형식으로 지급하는 제도이다. 고용보험은 노동자가
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무역투자진흥공사의 민영화 사례(장·단점)
III. 결 론
공기업의 민영화는 세계화와 함께 비효율적인 정부주도의 공기업에서 시장경제체제로의 전환을 통해서 경영효율을 높이고 지방재정의 낭비요인을 없애기 위한 하나의 대책이다. (최종안
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