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자동차의 역사 발전과정
2. 한국 자동차의 대표 현대자동차
3. 현대자동차의 설립
4. GM을 버리고 포드를 선택한 현대
5. 현대 울산 공장 완공과 한국 최초의 고유모델 포니 개발
6. 현대자동차가 글로벌기업이 될 수 있었던 문제점 해결
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자동차를 선정한 이유
Ⅱ. 현대자동차의 소개
Ⅲ. 현대자동차의 인사고과 시스템
Ⅳ. 사무직근로자의 인사시스템
(1)채용, 배치
(2)교육, 훈련
Ⅴ. 생산직근로자의 인사시스템
(1)채용, 배
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자동차 시장 분석
(2) 레저용 시장 분석
(3) 앞으로 레저용 차량의 내수 시장 전망
4) 고객 특성 및 분석
5) 쌍용의 SUV시장 분석 및 S.T.P
(1) Segmentation
(2) Targeting
(3) Positioning
3. 마케팅 현황 및 문제점
1) 제품 전략
(1)
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자동차의 파업에 대한 이해관계자 관점에서의 분석
1) 쌍용자동차 기업윤리의 기본이론
2) 노사합의
3) 이해관계자들의 입장
2. 쌍용자동차의 파업에 대한 이해관계자별 윤리적 문제
3. 이해관계자에 미친 영향
4. 결과 및 시사점
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자동차산업의 물량과 고용의 정체로 귀결될 수 있기 때문이다. 이를 위해 완성차 혹은 대형모듈공급업체 노조는 단체협상을 통해서 자국산 부품의 사용의무 한도를 정할 수 있도록 노력함으로써 부품업체를 직간접적으로 보호하는 역할을
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자동차 그룹의 산하에서 더욱 세계적인 브랜드로 편입된 이상 더 경쟁력 있게 되기를 바란다.\"운명을 받아들이는 것은 선택할 수 없는 거지만, 받아들이고 나서 살아갈 방법은 자기가 택하는 것이다.\" 뭐 당연한 거지만 인수 합병된 작은 기
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자동차 업계
(1) 무리한 원가 절감 강요
(2) 계열사 일감 몰아주기
2. 유통 업계
(1) 대기업의 횡포
(2) 유통업체 불법 파견 문제
(3) 유통업계식음료업계 간의 판매장려금 갈등
(4) 밀어내기 횡포
3. 대기업과
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자동차 업계
(1) 무리한 원가 절감 강요
(2) 계열사 일감 몰아주기
2. 유통 업계
(1) 대기업의 횡포
(2) 유통업체 불법 파견 문제
(3) 유통업계식음료업계 간의 판매장려금 갈등
(4) 밀어내기 횡포
3. 대
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문제가 객관적으로 전체 자동차 산업 재편과 맞물려 상호 영향을 받을 수밖에 없고, 현대와 기아 내부에서도 자본의 내부구조조정 도발이 계속되고 있었던 상황이라는 객관적 상황을 종합해 보았을 때 단순히 수평적 연대투쟁이 아니라 단일
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자동차와 다임러-크라이슬러의 제휴사례에서 현대자동차의 문제점은 노조측의 반발에 있지 않았다. 문제는 노조의 이러한 반발이 상용차 엔진합작법인 발표 이후 약 2년여 후에 터졌다는데 있다. 현대측에서 노조측보다 한발 앞서 적절한 조
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