|
현대자동차(기아차 포함)의 중국시장 진출배경
2.중국 자동차 산업의 현황
3.경쟁사의 투자 및 현황
4.현대의 합작을 통한 유통시장의 확보와
공장 설립으로 직접투자 전략
5.중국 내수시장 공략에 따른 문제점
Ⅲ.결론
【참고문헌】
▶이코노
|
|
|
현대모비스
31,889
14.59
최대주주
캐피탈리서치앤매니지먼트
15,622
7.15
5%이상
캐피탈그룹
인터내셔널코포레이트
12,282
5.62
5%이상
INI스틸
11,596
5.30
계열사
정몽구
11,396
5.21
본인
대표이사 회장
김동진
33
0.02
대표이사 부회장
김광년
10
-
|
|
|
현대모비스
31,889
14.59
최대주주
캐피탈리서치앤매니지먼트
15,622
7.15
5%이상
캐피탈그룹
인터내셔널코포레이트
12,282
5.62
5%이상
INI스틸
11,596
5.30
계열사
정몽구
11,396
5.21
본인
대표이사 회장
김동진
33
0.02
대표이사 부회장
김광년
10
-
|
|
|
현대모비스, 1000명 수강 가능한 \'언택트 SW교육 플랫폼\' 구축, 매일경제, 2020.10.13.
https://www.mk.co.kr/news/business/view/2020/10/1045839/
스타트업 2030 직원들…\"업무외 시간에 우리는 이런 공부합니다\", 매일경제, 2021.10.8.
https://www.mk.co.kr/news/it/view/2021/1
|
|
|
문제에 있어서도, 독일 중심의 의사결정 체제에서 탈피하여 기업 경영을 직접 하고 있는 중국 현지 시장 내에서의 의사결정권한이 강화되어야 한다는 점을 마지막으로 제시해볼 수 있다는 생각이다.
[ 참고문헌 ]
- 현대모비스, ‘중국 자동차
|
|
|
능력은 살리고 응용해야 할 것은 창의적으로 응용해 성공적인 업무성과를 이뤄내고 싶습니다. 사회 경험 속에서 쌓인 여러 능력들을 회사란 조직에서의 실무능력을 살려 제가 업무적 능력을 발휘하고 배워야 할 곳이 바로 이곳이라 생각하고
|
|
|
은 창의적으로 응용해 성공적인 업무성과를 이뤄내겠습니다. 저의 집중력과 업무몰입을 통하여 현대자동차에서 무엇인가 배울 수 있다면, 제게는 미래를 위한 최고의 기회가 될 것입니다. 현대자동차는 이미 훌륭하신 선배님들이 계시기 때
|
|
|
채용 홈페이지 http://recruit.kia.co.kr,
매일신문 : 『[마켓레이더] 현대·기아차 브랜드 상향의 가치』 고태봉 하이투자증권 팀장
한미경제협의회 공식블로그 : 『조지아의 자랑! 대한민국의 자랑! '기아자동차'』
http://kusec.tistory.com/154
네이버
|
|
|
현대경제연구소, "도요타 경영위기의 교훈과 시사점", 국내외 경제 - 현안과 과제, 2010.02.08.
4. 김태진, "하이브리드 차 뭐가 문제인가", 중앙일보, 2010.02.06
5. 황진영, 김상운. "‘프리우스 리콜’ 차원 다른 충격파… 왜?". 중앙일보. 2010.02.02
6.
|
|
|
현대차와 현대모비스에 대한 보유지분율이 낮고 후계구도도 불안 요인으로 작용한다. 경영권 안정 차원에서 지분율을 지속적으로 늘릴 방침이다. 3세 경영 체제와 관련해서 정몽구 회장과 구본무 회장 모두 쉽지 않은 문제를 안고 있다. 아들
|
|
메뉴펼치기
