|
기술개발의 기반 구축
1) 디지털 경제를 뒷받침할 수 있는 교통?물류부문의 신기술개발이 필수적임
2) 금년중 가칭 「교통기술개발 5개년 계획」을 수립하여 체계적으로 교통기술을 체계적으로 개발
3) 금년중 가칭 「물류기술개발 5개년 계
|
|
|
한국생산기술연구원, 2010년)
4. 양주가구산업 단지 및 가구종합연구센터 설립시행계획서(안)
(서울시가구조합 2005년)
5. 파주 Korea Furniture Center(KFC) 사업시행계획서 (서울가구조합, 2004년)
6. 가구산업의 개요와 동향 (경기대진테크노파크, 2009년)
|
|
|
철도부문
3. 항만부문
1) 2대 중추항만개발
2) 권역별 거점?지역항만 개발 및 기능별 특화
4. 공항부문
1) 인천국제공항을 동북아 중추(HUB)공항으로 개발
2) 7대 권역별 공항 건설
3) 지역공항
5. 광역교통체계 개선
Ⅳ. 광역권의 지역적 충
|
|
|
한국철도 민영화정책 비판 : 철도공공성의 시각에서\", (철도학회 정책토론회 발표원고. 2001. 10. 25)
20. 철도노조, 2001.12, \"철도민영화관련 정책자료\"
21. 철도청, 1996, \"국유철도의 경영개선에 관한 기본계획(1997-2001)\"
22. 한국철도기술연구원,
|
|
|
문제점에 대해서 다각적으로 생각해 보면서 나만의 생각을 정리해 보았다. 영화 판도라에서 보면 원전사고로 인한 늦은 정책 결정으로 국내 자국민의 대피 명령을 발동이 늦어져 전국의 항만, 철도, 공항은 탈출하려는 시민들에 의해 그 혼란
|
|
|
자기관
43 (13+30)
85,000
44.0
정부출자기관
65 (13+52)
129,000
54.9
정부
산하
기관
정부출연/위탁/
보조연구기관
133
54,000
28.2 (재정지원 3.6)
정부출연연구기관
59
18,500
2.4 (출연금 1.1)
지방공기업
80
35,500
합계
380
322,000
- 기획예산위(19980513; 19980703; 1998100
|
|
|
한국철도기술연구원 주관으로 경량전철시스템 개발사업을 통해 CBTC기술을 토대로 한 한국형 경량전철시스템을 개발하고 있다.
[CBTC 시스템 개념도]
[Harmon의 AATC 시스템]
[ERTMS/ETCS의 3단계 시스템 개념도]
8. 결 론
지능형 교통시스템은 당면한
|
|
|
철도 교통 Network 현황
2.1.1. 교통 Infra 현황
2.1.2. IMD의 국가경쟁력
2.1.3. 정부 SOC 투자 현황
2.1.4. 교통수단간 특성
2.1.5. 교통수단간 수송분담률
2.2. 도로와 철도 교통 Network 문제점
2.2.1. 도로 Network 문제점
2.2.2.
|
|
|
합격자들의 입사 자기소개서 - 대한항공
4. 기업별 합격자들의 입사 자기소개서 - INISTEEL
5. 기업별 합격자들의 입사 자기소개서 - 삼성물산
6. 기업별 합격자들의 입사 자기소개서 - 조흥은행
7. 기업별 합격자들의 입사 자기소개서 - 한국가
|
|
|
재원조달 방안
Ⅴ. 효율적 추진기반 조성
1. ITS 지속적 홍보 및 국제협력 강화
2. ITS 법 제정 추진
3. ITS 추진체제 구축
4. ITS기술의 도시철도기술분야 적용
|
|
메뉴펼치기
