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보건교육지도안
7) 7단계 - 과정평가
8) 8단계 - 영향평가
9) 9단계 - 결과평가
4. 노인의 안전사고예방 방안
1) 걸을 때
2) 대중교통 수단을 이용할 때
3) 자동차를 운전할 때
4) 가정 내 시설물 점검
Ⅲ. 결론
<참고문헌>
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안전사고예방에 대한 보건교육 - PRECEDE-PROCEED모형 적용
1) 1단계 - 사회적 사정
2) 2단계 - 역학적 사정
3) 3단계 - 행위 및 환경적 사정
4) 4단계 - 교육 및 생태적 사정
5) 5단계 - 행정 및 정책적 사정
6) 6단계 - 수행 : 1 시간 분량의 보
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교통시설이 제때에 공급되지 않는 한 도로교통혼잡, 주차와 대중교통수단의 문제, 교통공해, 교통사고 등 도시교통문제는 더욱 악화될 것으로 전망된다.
우리나라의 도시들이 선진화된 도시로서 삶의 질을 향상시키고 도시 경쟁력을 발휘하
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교통의 발달과정
1)교통수단의 발달
2)도로망의 발달
4.육상교통수단의 종류
1)자동차
①렌트카
②캠핑카
2)버스
①전세버스
②시티투어버스
③시내·외버스
3)자전거
5.버스투어
6.녹색관광과 자전거
7.육상교통의 문제점
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안전교육, 삼광출판사
이기숙, 강영희, 정미라, 배소연, 박희숙(1997). 영유아를 위한 안전교육. 서울: 양서원
서채문(1994). 인간과 건강. 서울: 태근문화사.
송헌종(2006). 아동안전사고의 현황 및 정책 과제. 보건복지포럼 pp.89~98
한혜경(1997. 아동
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교통안전에 효과>, 2017.03
https://www.segye.com/newsView/20170307002697?OutUrl=daum 목차
Ⅰ 서론
Ⅱ 본론
1. 어린이 디자인의 필요성
2. 어린이 안전 사고 사례
3. 어린이를 위한 디자인 사례
4. 문제를 해결하기 위한 사회 디자인의 종류
1) 인클루
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도로중앙에 안전섬(central refuge)를 설치한 후 보행자 신호를 분리 운영(뉴욕 등)
-장애인이나 고령자의 수직이동을 위한 엘리베이터가 설치된 보행육교(서울 목동 등)
어린이를 위한 보행시설 사례
-어린이의 보행중 교통사고 방지르 fdnl한 통
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안전사고 사망자 수가 50%정도 감소되었다.
- 아동 안전관련 법령 및 기준이 정비되고 강화되었다.
- 아동 안전관련 예산이 2003년 1,523억원에서 2007년에는 2,746억원으로 80.3% 증액되었다.
- 안전문화 체험과 건립, 어린이 교통안전공원 및 체험관
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사고현장의 사진 등)
[9단계] - 결과평가
안전과 사고예방교육은 학교생활에서 발생하는 안전사고 및 건강상의 문제와 가정, 사회, 산업체 등 성인사회에서 발생할 수가 있는 각종의 사고, 건강상의 문제 등을 방지할 목적으로 각급학교 학생
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교통 문제는 개별적인 이익의 관점에서 볼 것이 아니라 전체적인 시각에서 해결할 문제인 것이다. 이같은 태도를 합리적 정신이라고 말한다. 미국의 교통문화라고 해서 다 좋은 것은 아니겠지만 적어도 100년이상의 전통 속에서 다듬어진 합
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