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문화, 소양 등을 바르게 이해해야 한다고 주장한다. 그는 한국인들이 과거부터 범신론적인 사상을 소유하고 있기에 실제적 형상론에 치우는 경향이 있음을 지적하고 있다.
따라서 칼빈신학을 따르고 있는 우리는 개혁주의가 견지하는 통합적
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기술 및 정보제공을 하며, 지방자치체가 운영 및 관리를 맡는다.
지자체 프로그램과 환경부 프로그램으로 구분된다. 서울특별시(에코마일리지), 광주광역시(탄소은행), 과천시(Carbon Down 프로젝트), 안산시(에버그린 환경인증제)는 별도로 운영
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문화\'로의 전환이 디자인 산업도약의 발판, KIRI online symposium 보고서, 2004
따라서 현 디자인 정책에 대한 재평가와 각 분야의 다각적 분석을 통해 우리나라의 디자인산업 전반에 관한 체계적인 디자인 정책이 필요하며 이는 정부와 민간의 유
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문화관광연구학회. 「한반도중심의 크루즈 개발에 관한 연구」.2003 Ⅰ. 서 론 1
제 1 절 문제제기와 연구목적 1
1. 문제제기 1
2. 연구의 목적 및 방법 2
Ⅱ. 크루즈의 이론적 고찰 3
제 1 절 크루즈의 개념 및 분류 3
1.
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문화관광연구학회. 「한반도중심의 크루즈 개발에 관한 연구」.2003 Ⅰ. 서 론 1
제 1 절 문제제기와 연구목적 1
1. 문제제기 1
2. 연구의 목적 및 방법 2
Ⅱ. 크루즈의 이론적 고찰 3
제 1 절 크루즈의 개념 및 분류 3
1.
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기술혁신과 유연성 그리고 다이내미즘(dynamism)에 있어서 탁월하여 안전성장을 이루는데 필수적인 구성체로 인식하고 있다. 이는 첨단기술과 고부가가치에 기반을 둔 고도화된 산업구조를 갖추기 위해 활기있고 경쟁력있는 다수(vital majority)
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문화자원의 공동조사 및 보전작업, 그리고 관광자원의 공동활용 등으로 이어지고, 궁극적으로는 교통망 복원과 연계하여 비무장지대 및 접경지역의 주요거점에 경제협력지구를 조성함으로써 남북한 협력을 활성화시켜 나갈 수 있을 것이다.
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기술이 중요하기 때문에 국내 파크에 있어서도 디즈니랜드와 같은 연계운영방식의 개발이 요구된다. 즉 체인화 경영을 통하여 엄청난 테마개발비와 설계비를 절약하여 경제성 있는 테마파크 개발 기법을 습득함으로써 테마파크 산업의 해외
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기술연구원)
http://moct.go.kr(건설교통부)
http://www.cohousing.org
http:// ecohouse.jugong.co.kr(주택연구소 환경친화연구 센터)
http://www.cric.or,kr
http://www.kiid.or.kr 1. 서론
1.1 연구의 배경 및 목적
1.2 연구의 범위 및 방법
2. 국내 아파트의 현황 및
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문화사.
이철송, 상법강의, 2000, 박영사.
조성종, 상법, 2004, 학연사.
정찬형, 상법강의(上), 2001, 박영사.
곽윤직, 민법총칙, 2003 박영사
이은영, 민법총칙, 2000 박영사
김준호, 민법강의, 2001 법문사 I. 서론
1. 연구목적
2. 민법의 의의
1) 민
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