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자동차 부품업계 미래의 성장성이 밝을 뿐만 아니라,KNN 환경마라톤 개최, 사랑의 헌혈 캠폐인 등 여러 사회공헌 활동을 통해 지속 가능한 성장을 하는 기업이라고 들었습니다.
53. 취미는 무엇인가요?
사람들과 함께할 수 있는 배드민턴, 탁구
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운전이 일쑤인 낮은 교통 문화라고 생각합니다. 현재까지도 각성을 촉구하는 시민의 목소리가 높아도 음주운전은 근절되지 않고 있다고 생각하고 자동차만 있고 운전수칙은 없는 것이 우리의 교통 문화 현주소라고 생각합니다. 사망사고의
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운전병을 하며 자동차 정비와 기술들을 많이 습득했기 때문에 대부분의 경정비와 개조 수준 정도는 기본적인 공구만 있으면 직접 할 수 있으며, 컴퓨터의 경우도 분해와 조립을 수백 번은 해봤기 때문에 하드웨어 운영 관리 부분은 준전문기
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자동차입니다. 이제는 걸어서 먼 거리를 이동하는 것은 상상도 못할 일입니다. 자동차가 없는 집은 찾아볼 수 없고 운전은 기술이 아닌 생활의 기본이 되었습니다.
지금까지 글로벌 경영정보시스템, 글로벌 사례연구, 경영전략, 국제경제, 국
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전문가가 되는 것이 꿈입니다. 제가 생각하는 가장 최고의 사원은 스스로 목표를 세우고 이룰 수 있는 목표를 기획하고 성공을 위하여 발로 뛰는 사람입니다. 그래서 저는 현재까지도 대동이 발전할 수 있는 전략을 꾸준히 연구하고 있습니다
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문화 속에서 협업과 배려를 바탕으로 조직 내 긍정적인 변화를 만들어내는 역할도 맡고 싶습니다.
결론적으로, 대한항공 하계인턴 기술-시설 프로그램은 저에게 전공지식을 현장에 적용하고, 첨단 기술과 안전 관리 노하우를 체득하며, 조직
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문화 건설
대동인의 자세
DEVELOPMENT 자동차 개발 역량 강화
ASSURANCE 품질보증 체계 강화
EXECUTION 업무실행력 강화/전문가 육성
DUTY-BOUND Role & Responsibility 명확화
ORGANIZATIONAL CULTURE 상호 소통의 조직문화
NETWORK System network 강화/Local 생산체계의 안정
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자동차 등의 친환경 차량이 개발되고 있지만, 이러한 기술의 완성 및 보급에는 아직 많은 연구와 개발이 필요합니다.
둘째로, 자율 주행 기술의 발전은 미래 조천식모빌리티전공의 중요한 측면 중 하나입니다. 자율 주행 기술은 운전자의
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문화를 만드는 데 일조하겠습니다.
[ 비전 ]
[ 인재상 ]
교통안전공단
1. 이라크전에서는 국제유가가 치솟았지만 아프가니스탄
전쟁에서는 왜 하락했는가?
2. 앞으로 무인자동차가 나올것 같은가?
3. 향후 교통발전이 어느 정도 올라갈 거라고
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자동차를 타고 다니는 사람 대부분은 차에 네비게이션을 구비하고 있습니다. 물론 네비게이션 없이도 길을 찾아가는 방법은 많이 있겠지만 굳이 운전자들이 네비게이션을 설치하는 이유는 최대한 효율적으로 길을 찾아 목적지에 도착하기
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