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운임
5.해상화물 운송장 6.연안 해송
2절 선박
1.선박의 유래 및 정의 2.선박의 종류
3.선박의 크기 4.선박의 구조
5.선박의 치수와 속도 6.선박의 무게
7.선급제도
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도대가 한계치 보다 낮은지, 높은지까지 알려준다는 것이다.
(4) 보여주는 물류정보시스템 추친
- 농심에서는 한 단계 앞선 물류를 위해 보여 주는 물류정보시스템, 즉 VLIS를 추진하고 있다. 이는 물류센터관리를 비롯해 화물추적관리, 수배송
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항공화물하역의 특징
항공운송은 육상운송에 비해 운송환경이
쾌적하고 화물의 파손 및 도난과 같은 화물
사고 발생비율이 가장 낮은 운송방식
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할 방향
IV. WestJet이 목표도달을 위한 방법론
1. Brand Value 구축을 위한 전제
2. Brand Concept
3. New categorization
4. Target
5. Tone and Manner
6. Campaign전략
V. Sales Promotion
1. 광고 초안
2. Event
3. 광고 및 Event에 대한 기대 효과
III. 결 론
Reference
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화물업계 e-business에도 노력을 기울이고 있다. 또한, 홈페이지를 통해 고객에게 다양한 여행정 보가 제공될 수 있도록 하고 있다.
⑥ Direct Marketing
인터넷을 통해 예약, 항공권 구매, 좌석배정, 수하물 처리, 탑승까지 모든 서비스가 가 능하도록
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물류
6. STP
7. SWOT 분석
가. 강점
나. 약점
다. 기회
라. 위협
8. 경쟁사 SWOT 분석(아시아나)
가. 강점
나. 약점
다. 기회
라. 위협
9. 4P 전략
가. 항공사
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, 3PL)라고 부를 수 있다.
제3자 물류(third-party logistics, TPL, 3PL)라는 용어가 본격적으로 사용되기 시작한 시기는 80년대 후반부터라고 볼 수 있다. 1988년 미국의 물류관리협회(CLM)의 화주를 대상으로 한 물류서비스 조사에서 제3자 제공자(third-part
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항공사를 참여시키게 될 것이다. 이들 대형 항공사들은 대륙 간의 장거리 서비스를 제공하게 될 것이며 한편에서 각 대륙의 중소 항공사들이 허브 공항을 중심으로 한 지선 서비스(feeder service)를 제공하게 될 것이다.
2. 우리나라 항공사들이
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항공기 Boarding을 위한 탑승수속, 수하물 관련 업무 등 대고객 서비스 업무와 여객운송 서비스 향상 전략을 수립하고 진행한다.
화물부문에는 화물영업과 Marketing과 화물예약, 판매와 화물운송 분야가 있다. 화물영업과 Marketing은 화물기 노선운
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항공 운송의 특징
신속성 : 국제 항공 택배의 생명은 신속성
Hub & Spoke System
Super Tracker
각 개별적 물류의 흐름을 따라 다니는 정보 시스템
COSMOS (The Customer Oriented Services and Management Operating System) : 탁송지의 수화물 수집에서 모든 과정을 추적
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