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AVHS(Advanced Vehicle and Highway System):
12. GCTS(Global Container Tracking System)란?
13. CVO(Commercial Vehicle Operation) 차량운영정보시스템, 첨단화물운송시스템
14. TMS(Transportation Management System) 운송관리 시스템
15. WMS (Warehouse Management System) 창고 관리시스템
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항공의 SWOT분석 - - - - - - - - - - - - - - - - 16
<표 2-2> 여객 수송실적 및 점유율 - - - - - - - - - - - - - - - - - 17
<표 2-3> 화물 수송실적 및 점유율 - - - - - - - - - - - - - - - - - 17
<표 2-4> 국내 항공기 사고일지 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 17
<표 2-5> 스피
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물류 프로세스 변화 주도 1. 우리나라 물류산업의 현황 및 문제점
2. 국내 물류환경 변화국내 기업 해외이전 가속
3. 우리나라 물류산업의 구조적 문제점
4. 개별 화물자동차 공급 과잉
5. 물류산업 3D 기피, 고령화, 주5일제
6. 고객의 3PL
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항공은 인천공항과 더불어 뉴욕, 나보이와 같은 세계의 거점 공항을 물류기지로 적극 육성하는 ‘멀티 허브(multi hub)’ 전략으로 항공 화물 시장에서의 경쟁력을 확보하고 있다. 또한 병합노선을 개설하는 데도 적극적이어서, 지난해 이탈리
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화물기로 개조해 운항을 지속한 점은 단기적인 전략 수정이 아닌, 장기적인 경영 안목이 있었다는 증거라고 생각한다. 본인은 당시 뉴스를 통해 대한항공이 글로벌 공급망의 혼란 속에서 의약품이나 전자제품 같은 고부가가치 물류를 집중적
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물류기업 집적육성 – 短小精悍
Ⅴ. 단기적 전략 항공
1. 싱가포르 항공
2. 네덜란드 항공
3. 인천국제공항 물동량 창출형 기업 유치
4. 영종 – 청라 - 송도ALL IN ONE 정책
5. 항공정비산업(MRO) 육성
6. LCC 특화화물터미널/화물전용다리
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물류기업 집적육성 – 短小精悍
Ⅴ. 단기적 전략 항공
1. 싱가포르 항공
2. 네덜란드 항공
3. 인천국제공항 물동량 창출형 기업 유치
4. 영종 – 청라 - 송도ALL IN ONE 정책
5. 항공정비산업(MRO) 육성
6. LCC 특화화물터미널/화물전용다리
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물류산업의 생산구조 및 효율성에 많은 영향을 미치기 때문에 항공 및 해운부문에서는 글로벌 경쟁이 치열하다고 볼 수 있다. 그렇다면 물류산업에서 가장 많은 비중을 차지하는 도로화물운송부문은 대외적인 영향을 많이 받는다고 주장할
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블로그 1. 국내 물류 동향
(1) 컨테이너 물동량 전망
(2) 업종별 물류산업 현황
(3) 국내 내륙물류기지 현황
(4) 국내 물류 기업의 해외 진출
(5) 국가 물류비 추이
(6) 향후 물류계획
2. 세계 물류 동향
■ 업종별 세계물류
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항공, 창고, 택배, 유통 물류업 등 각 업종에서 이미 대표 기업이 존재한다. 범한판토스는 종합 물류 기업을 지향하는 기업이므로, 앞으로는 국내에서 뿐 아니라 세계 시장에 뛸 수 있는 종합 물류 기업을 만드는 것이 관건이다.
범한판토스는
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