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항공운송
(4) 해상운송
3) 싱가폴 허브 육성정책 전략
Ⅲ. 결론
1) 우리나라와의 관계
2) 우리나라와 비교
3) 부산항 나아갈 방향 모색
싱가폴의
운송시스템 Ⅰ. 서론
1) 싱가폴을 선택하게 된 동기
2) 싱가폴의 개요
Ⅱ. 본론
1) 싱가폴
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service provider로서의 본격적인 도약 가능성도 무시하지 못할 강점이라 하겠다. 한편 오랫동안 묵묵히 외길을 걸어온 운영 노하우 및 서 비스 경쟁력은 현장 운영경험 및 서비스 파워와 더불어 물류산업 전반에 걸쳐 국내 최다 사업허가를 가지
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화물추적가능
@사이버 실명조회
더욱친절한 서비스를 위해 도입.집하의뢰 및 배달시간 약속시 고객의 동이름이나 택배영업사원이름을 조회하여 영업사원얼굴을 확인할수 있다.
@납품대금지급조회
@물류자료실
물류 뉴스 제공
<현대택배&g
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물류비용을 낮추는 등의 성과를 얻고 있다.
글로비스 관계자는 \"그동안 해외공장에서도 재고를 파악하는 것이 쉽지 않아 부품이 부족하다는 연락이 오면 급하게 항공편을 이용해 부품을 보내는 등 긴급물량 발생에 따른 항공비용이 추가발
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운임(￦)
보험료(￦)
검 사 증
세관기재란
신고수리일자( / / )
적재의무기한( / / )
검 역 증
전략물자수출허가서
수입화물 관리번호
보
세
운
송
운송신고인
기간 / / 부터 / / 까지 1. 수출통관절차의 의의
2. 수출통관절차의 흐름도
3. 수출
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물류에 대한 인식의 변화
2.물류에 대한 각 국의 지원정책 및 규제약화
3.물류의 중심 허브가 아시아로 이동
Threat (위기)
1.고유가에 따르는 운임 비용의 증가
2.아시아 지역의 환율 불안정
3.물류 흐름의 변화로 빠르고 신속
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물류 시스템으로 해상수출입, 항공수출입, 창고 재고관리 등의 물류 관련 처리업무를 웹을 통해 실시간으로 처리할 수 있는 새로운 개념의 물류처리 시스템이다. 또한 온라인을 통해 국내외 재고관리에서부터 수출입 화물의 이동경로를 미리
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물류 로드맵 주요 내용
Ⅳ. 동북아 물류중심지화를 위한 부문별 전략들의 점검
1. 해운부문
2. 항만개발
3. 항만운영
4. 남북철도
5. 역내물류
6. 복합운송
7. 항공부문
8. 항만물류
9. 물류단지
Ⅴ. 동북아
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물류 단지 조성 (100만평 이상 TERMINAL)
PASIR PANJANG DISTRIPARK, TANJONG PAGAR DISTRIPARK
라. 정보화 세계화에 맞는 정책 수립
지능섬(Intelligent Island) 표방
TRADENET : 싱가포르의 범 국가적 물류정책 시스템
자국민족 87% 이상 영어 구사
마. 화물처리능력
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물류 시스템인 전자 태그(RFID)를 항공 화물에 적용. 전자태그를 이용해 화물의 입출고 및 위치가 전자인식 시스템으로 확인되는 항공화물의 유비쿼터스 시대를 선도해 나가고 있다.
5. 최종 평가
대한항공은 대한민국의 대표 항공사 브랜드로
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