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장비를 도입하고 보안시설 및 운영기법을 지속적으로 향상시킴. Ⅰ기업소개
Ⅱ
1. 3C
2. SWOT
1) SWOT과 핵심역량, 경쟁적우위
2) 기업전략
3. 4P
4. CS만족
5. 고객유치
1)환승객 유치와 공항시설
2)항공사 유치
Ⅲ
1.문제점과 개선방안
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물류 허브로 만들 수 있을 것이다.
지금까지 전자상거래를 통한 해외직구의 수입통관을 알아보았고, 그에 대한 문제점과 해결방안을 제시했다. 상거래마저 글로벌화된 지금, 해외직구 수입통관 법령과 규칙이 새로 제정될 필요성이 있으며,
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물류허브로서의 인천공항
1. 물류중심지의 필요조건
2. 국내외 물류연계 가능성
3. 인천국제 공항의 경쟁력
4. 인천국제공항과 다른 국제공항과의 비교
Ⅲ 인천국제공항의 물류산업 문제점 및 원인분석
1. 물류 인프라 경쟁력
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문제점과 개선방안, 제주대 경영대학원.
3. 학술지
- 박철형, 윤서영(2010), UAE 아부다비의 발전전략과 경제협력수요 평가, 대외경제정책연구원.
- 김화년 외(2010), 두바이 사태 이후의 중동경제, 삼성경제연구소.
- 김예리(2009), 최근 두바이의 경
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허브에 대한 가능성
3. 물리적인 허브에 대한 가능성
(1) 항공 수송 수요와 항공 인프라 시스템
(2) 부산항, 광양항을 동북아 Mega Hub Port로 개발
(3) 국내 간선 도로 및 철도 확충
Ⅴ. 동아시아 허브로 가기 위한 문제점
1 .사
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물류유통전공 석사학위논문.(2004), “물류전문인력의 효율적 육성방안”,『한중국제물류포럼』, 2004.5.
윤충원(2003), “무역 전문인력 양성과 관련한 대학교육의 문제점과 대처방안”,『한국무역의 역할과 사명 그리고 과제』, 2003년도 정책토
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물류 네트워크를 설명하는 용어.
Spoke- Hub- Spoke
장점: 적은 노선으로도 많은 지점에 연결 가능
☞ 적은 비용으로 폭 넓은 네트워크 구성
☞ 규모의 경제를 실현하여 운송 효율성을 향상
단점: 허브가 스포크의 수요를 감당하지 못
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물류의 허브가 될 수 있지 않을까?
※ 참고문헌
곽 현,
『국제물류운송론』,
두 남,
2008
조갑진,
『신 물 류 론』,
두 남,
2004
전순환,
『국제운송물류곤』,
한올출판사,
2004 ■ 들어가며
■ 이어가며
Ⅰ. 국제복합물류운송
1. 국제복
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물류 중심기지 구축
4) IT 등 첨단 산업-비즈니스 허브화
2. 중앙정부의 동북아 경제중심국가건설 정책
Ⅴ. 동북아항만(동북아시아항만)의 시설
Ⅵ. 동북아항만(동북아시아항만)의 전자상거래
1. 해운?항만분야에서의 전자상거래 도입
2.
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물류개선은 단순하게 창고시스템의 최신화, 운송차량의 선진화 등 하드웨어 중심에서 생각한 것과, 지엽적인 그 자체 문제로만 봐 왔던 것이 큰 문제점이다.
그러나 여러가지의 사례에서 볼 수 있듯이, 고객지향이라는 경영의 큰 시각에서
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