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측정할 수 있다면 실험 결과는 상당히 정확하게 나올 것이다.
- 구심력 측정장비를 통해 흰선이 회전할 때 반지름 r을 측정할 때, 사람 눈으로 측정하기엔 다소 힘든 감이 있다. 보다 정밀한 측정을 요할 수 있는 방법을 강구해야 할 것이다. 기
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실험물의 특성상 물체의 거리가 정확하지 못했기 때문에 실험오차가 발생하였다. 그리고 스탠드의 tare버튼을 data studio를 실행하기 전에 누르지 않으면 결과가 달라지고, 회전대가 돌 때 스탠드를 고정 시키지 않으면 정확한 구심력을 측정하
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구심력을 이용해서 로켓을 발사할 때, 적도 중심(반지름이 가장 큰)에서 발사하는 것이 보다 연료를 덜 들이고 지구의 궤도를 벗어날 수 있음을 알 수 있다. 1.측정 및 결과
실험1.
2.계산
① 반경이 22 일 때
② 반경이 20 일 때
③ 반경
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추 질량 이 일정 할 때 - 의 실험을 참고해보자. 구심력을 구하는 식 Fc= 을 이용하면 유도할 수 있다. Fc와 T는 반비례한다. 그래서 만약 우리가 실험할 때 구심력을 증가시키면 주기는 작아지고 구심력이 증가하면 큰 힘으로 같은 질량의 물체
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결론 및 검토
실험결과 계산값과 실제값에 차이가 있었다. 그 이유로는 기계의 정밀도에 한계가 있고,
측정 장비에 의하여 손실이 발생하기 때문이다. 또 그 값을 읽는데 눈금이 불명확하기도 했다. 특히 교류 전압에서 오차가 많이 발생했는
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변화량을 측정할 수 있다.
실험과정 :
1. 증기발생기에 물을 채운다.
2. 증기발생기와 시료봉을 고무 호스로 연결
3. 실온에서 시료봉의 온도 측정
4. 실온에서 시료봉의 길이 측정
5. 다이얼게이지의 기준 설정
6. 온도조절기의 온도 100℃로 설
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측정하였거나, 포토게이트 사이의 거리를 1m로 유지하려고 노력은 하였으나, 조절할 때에 거리가 커지게 되어 두 값에서 비롯된 의 값이 커지게 되어, 오차가 커진 것으로 생각된다.
실험 결과 중 측정값에 대한 오차의 변화를 보면, 에어트랙
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측정하였기 때문에 발생하는 오차일수도 있고, 디지털 멀티미터 자체에 계기의 불완전성으로 인한 오차일 것이라고 생각된다.
시행착오를 거치면서, 계기의 사용법을 습득하였기 때문에, 다른 실험에서 이 계기들에 관해서는 잘 다룰 수 있
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탄환의 속도 측정
포사체의 수평도달거리 측정
기초 정전기 실험
키르히호프의 법칙
전자기 유도
뉴턴의 운동 제2법칙의 응용
구심력 측정
마찰계수 측정
선운동량 보존
중력가속도 측정
공기중에서의 음속 측정
액체의 밀도 측정
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실험에서는 kx'와 Mgsinθ의 값이 두 번째 실험에서는 mg와 Mgsinθ의 값이 세 번째 실험에서는 kx'와 mgcosθ의 값이 같지 않았다.
1.구심력 실험
2.도르래결과보고서
3.경사면결과보고서
4.빔밸런스
5.자유낙하
6.토크의측정
7.힘의합력과
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