|
. 또한 각도변수를 추가한 각가속도 공식을 유도 한 뒤에 느꼇던 희열은 잊을 수 가 없다. 1. 실험결과 및 분석
1) 회전반경과 각가속도와의 관계
2) 질량과 각가속도와의 관계
3) 관성모멘트와 각가속도와의 관계
2. 토의 및 결론
|
|
|
회전속도를 빠르게 하는 원리에 적용되는 이론이었다.
B실험에서는 회전하는 물체의 질량이 회전에 미치는 영향을 알아보는 실험이었다. 실험을 해보니 질량이 커지면 관성모멘트의 값이 커지는 것을 볼 수 있었다.
5) 참고문헌
일반 물리학
|
|
|
관성모멘트의 수학적물리적인 개념을 이해하고, 적분이 곤란한 복잡한 형상의 질량 관성모멘트를 실험에 의해 구하는 방법을 배운다.
(2) 질량 관성모멘트의 측정법
1) 실험장치
d
Fig 1. 실험에 의한 질량 관성모멘트의 측정
(3) 실험방법
① Fig.
|
|
|
관성모멘트 계산식이 다르다.
우리에게 주어진 실험이 끝난 후 우리 조는 번외 실험을 계획했지만 대조군 실험이 없어 다 하지 못했다. 실험 내용은 양쪽이 아닌 한쪽에만 10g 길이 7cm 물체를 달고 회전을 시켜 나오는 각가속도와 관성모멘트
|
|
|
관성 모멘트
누워있는 원판의 관성 모멘트 -=
②세워서 회전 시켰을 때
1
2
3
평균
6.37
6.38
6.60
6.45
50cm
0.02403
150g
0.83cm
전체 관성 모멘트
세워져 원판의 관성 모멘트 -=
6. 분석 및 토의
이번 실험은 축, 막대, 질점 등의 회전에 의한 관성모멘트
|
|
|
실험의 오차가 생긴 원인을 생각해본다면 일단 실험 기구의 불안정성이 큰 요인으로 작용되었다고 본다. 우선은 여러 가지 실험 장비들의 마찰력에 대해서 생각해 봐야 한다. 이번 실험이 실험 기기의 회전과 관련된 것인 만큼 마찰력은 충분
|
|
|
실험식의 , ---------------------------------- 19
4.7 시스템의 회전질량관성모템트 구하기 ----------------------------- 20
4.7.1 평행봉의 관성모멘트 --------------------------------------- 20
4.7.2 모터부의 관성모멘트 --------------------------------------- 21
|
|
|
실험치와 비교함.
④ 를 증가시키면서 실험치 를 측정하여 이론치와 비교하여 오차를 구한다.
⑤ 실험치와 이론치의 차이가 생기는 이유를 선형과 비선형의 개념을 가지고 설명한다. Ⅰ Moment of Inertia
1. 적분에 의한 방법
2. 실험에 의
|
|
|
관성모멘트와 각운동량의 관계를 실험을 통해 직접 알게 되어서 흥미로웠고 오차가 다소 있었지만 실험땐 미흡했던 점을 파악했기 때문에 다음에 유사한 실험을 하게됐을 때는 더 정확학 실험을 할 수 있을 것이다.
4.참고문헌
물리학 및 실
|
|
|
조사해봐서 적용해보는 계기가 될 수있을것같다. 1. 실험 제목
2. 실험 날짜
3. 조이름/조
4. 실험 목적
5. 실험 예상
6. 실험 이론
7. 실험 기구 및 장치
8. 실험 방법
9. 실험 결과
10. 결과 분석
11. 토 론
12. 실험후기
|
|
메뉴펼치기
