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150
20
24.5
14
1.31
1.23
0.76
0.70
20
45
9
2.18
2.25
0.46
0.45
20
35
11
1.91
1.75
0.52
0.55
▲ 분석 및 토의
광원과 렌즈 그리고 스크린의 거리를 잘 조정하면 되는 쉬운 실험이었다. 광학대의 길이가 짧아 초점거리를 찾는데 약간의 어려움이 있었지만 초점거리
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가깝다는 것을 확인하였다.
6. 참고문헌
1) Johnson, David E, 『회로해석』, 서울:사이텍미디어, 1997
2) 박송배, 『신회로이론』, 서울:문운당, 2005 1. 실험 목적
2. 실험 이론
3. 실험 방법
4. 실험 결과
5. 분석 및 토의
6. 참고문헌
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10.4V
0.606V
0.7V
13.42%
12.5V
0.780V
0.8V
2.5%
14V
0.910V
0.9V
1.11%
오차율 구하는 법 : (출처 :네이버 백과사전)
전체 오차율 = [%]
5) 실험 결론
= NABSint과 실험을 통해 구한 주기를 이용하여 이론상의 기전력 값을 측정 할 수가 있었다.
6) 토의 및 오차 이유
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01
2
2
402
401
0
2.0 mA
0.770
0.02
0.003
0.771
385
1
1.5
386
385
-0.07
5. 분석 및 토의
1) , , , 를 이용하여 계산하였다.
2) 을 이용한 실험값과 으로 구한 이론값은 거의 일치했다.
3) 실험값과 이론값 사이의 약간의 오차는 전류를 정확하게 맞추는 것이 힘들
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1 kHz 일 때, 회로에 흐르는 전류와 유도기전력의 형상을 비교하고, interface plot picture capture로 그림을 저장하여라. (그려도 상관없고, report에 첨부할 것) 그리고 이유를 설명하여라.
정현파
삼각파
구형파
5. 분석 및 토의
1) 1번 실험의 결과, 전압
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1. 실험목적
마찰력의 종류를 알고 마찰력의 크기를 다르게 하는 원인을 분석하고, 마찰계수를 구할 수 있다.
2. 실험 원리 및 이론
마찰력이란, 물체가 접촉하고 있는 면에 의한 물체의 운동을 방해하는 힘을 말한다. 마찰력은 물체의 운동
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1. 실험목적
충돌 전후 두 물체의 운동량과 운동에너지 변화, 충돌 과정에서의 충격량, 그리고 물체에 작용한 일정한 힘이 한 일에 대하여 알아본다.
1). 두 카트의 충돌 전후 운동량을 알아보고 운동량보존법칙이 성립하는지 알아본다.
2).
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1. 실험목적
충돌 전후 두 물체의 운동량과 운동에너지 변화, 충돌 과정에서의 충격량, 그리고 물체에 작용한 일정한 힘이 한 일에 대하여 알아본다.
1). 두 카트의 충돌 전후 운동량을 알아보고 운동량보존법칙이 성립하는지 알아본다.
2).
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3. 실험 방법
1) 고정 전극 2개를 전원에 연결시키고 판 위에 놓는다.
2) 검류계에 고정 탐침과 이동 탐침을 연결시킨다.
3) 측정용지 중심선의 한 점에서 검류계의 눈금을 읽고 이동 탐침을 2칸 간격으로 움직이면서 같은 값이 나오는 점을 찾
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맞춘다.
3.Power supply 의 전압을 3~4V로 맞춘다.
4.탐침으로 등전위점을 찾고 (기지저항, 미지저항 별로) 길이를 측정 후 미지저항 값을 계산한다. 1.실험목적
2.실험기구
3.실험이론
4.실험방법
5.실험시유의사항
6.실험DATA
7.결과및오차
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