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ETOOS
네이버 지식인(http://www.naver.com) 1.실험 결과
(1) 강체구 A(d=25.38mm)
(2) 강체구 B(d=20.08mm)
(3) 강체구 C(d=15.88mm)
2. 토의
(1)실험 목적
(2)실험값에 대한 물리적 분석
(3)오차의 원인
(4)실험의 실생활 응용
3. 참고 자료
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실험 2에서는 조정 후 실험 실시)
<5> [실험시 주의 사항] 실험 장치를 돌릴 때나 멈출 때는 회전 막대를 손으로 잡지말고 반드시 회전축을 잡아서 멈추게 해야한다. 일반물리 예비+결과 - 구심력 측정
예비 보고서
[1]실험 목적
[2]원
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참고문헌 및 출처
1.일반 물리학 실험(제3판)
페이지/p.72~75(ch7.선운동량 보존 법칙)
저자/대학교 물리학교편찬위원회
펴낸곳/청문각
2.네이버 백과사전 : 운동량 보존
3.네이버 지식인 : 선운동량 보존 법칙
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물리학적 폐수 처리 과정의 제어와 폐수배출 한계를 규정하는 기관의 기준을 평가하는데 필요하다.
이번 실험인 고형물의 분석은 대부분 무게 분석법(gravimetric method)에 의해 이루어지므로, 이 분석을 할 때는 말 그대로 무게에 의해 분석하는
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현대물리실험 1994.02.25 정기수, 정순영
- 현대물리학 1998.08.31 Arhur Baiser(번역 : 황정남 외 5인) 교보문고
학 번
이 름 1. 실험제목
2. 실험목적
3. 실험이론
4. 실험장치
5. 실험방법
6. 예비고찰
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원인으로서는 힘을 일정하게 줄 수 없기 때문에 가속도와 속도 값을 비교하며 측정하기가 어려웠고 그리고 측정기를 돌릴 때 측정기 자체도 진동이 심하기 때문에 이 또한 오차의 원인이 되었다고 생각한다.
6. 참고 문헌
일반 물리학(북스힐
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비를 구하고, 이를 그래프로 그려본다. 실을 매달 때마다 H가 변하므로 매번 H를 측정한다.
5. 참고 문헌
제5판 물리학 (Paul Tipler )-물리학교재편찬위원회 역
네이버블로그
http://blog.naver.com/nogc0823?Redirect=Log&logNo=80050149611 1. 실험 목적
2. 이
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실험기구 및 장치
□ 실험방법
□ 실험결과
1. 시험편의 파단과 Load-Displacement 선도
2. 실험값 측정
◎ 응력-변형률 선도
◎ 탄성계수
◎ 항복강도
◎ 극한 강도, 파단 강도
3. 실험값과 이론값 비교
□ 고찰
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실험을 통하여 두 입력 신호의 비와 위상차의 차이에 따라 그래프를 알 수 있었고, Lissajous도형역시 알 수 있었다.
③질문 및 토의
㉠식(30.3)을 유도하시오.
->
A=B 일 때
㉡Lissajous 도형이란?
->리사쥬 도형은 프랑스 물리학자 Jules Antoine Lissa
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비전하를 계산할수 있었다.
참고문헌:
1. 현대물리학, 김상옥외, 교보, 1995
2. Fundamentals of Physics, David Halliday, 3rd ed.
3. Perspectives of Modern Physics, Arther Beiser, 1st ed. << 기본 이론 >>
1. 로렌쯔 힘
2. 헬름 홀츠 코일에 의한 자기장
<< 실험 원리 >>
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