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실험에서 중력이 계속 작용하는 등가속도운동을 발사장치를 동력으로 이용하여 구슬의 움직을 관찰함으로써 포물선운동을 이해했다는 점에서 목적을 달성했다고 볼수 있다.
4.참고문헌과 자료
일반물리학실험(성균관대학교 물리학과 물리
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5. 실험 결과
실험 결과를 정리한 표는 아래와 같다.
실험 결과를 토대로 구한 μ0의 값과 오차율 표는 아래와 같다.
(단, 10^(-7))은 생략하였다)
결과 전체의 오차율 평균은 29.37%이다.
6. 토의
(문제 비공개)
먼저 저항(R)의 경우, 전류와 전
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실험은 빛의 회절에 대해 실험을 해보았다. 호이겐스-프레넬 원리에따르면, 어떤 파면의 각 지점은 파동의 전파 속력과 같은 속력으로 모든 방향으로 퍼져 나가는 작은 2차 파동의 파원으로 간주할 수 있다. 즉 그림(a)과 같은 좁은 슬릿 사이
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실험과정을 반복한다.
5. 실험 결과
힘과 가속도의 관계와 힘이 일정할 때 가속도와 질량의 관계를 알 수 있는 실험이었다. 의 공식을 이용해 를 얻어낸다. 이 공식은 작용하는 힘은 질량과 가속도에 비례한다는 것이다. 실험을 통해 힘-가속도
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1. 개요(실험 목적)
두 물체의 충돌 전후에 선운동량이 보존되는지 확인하여 운동량 보존법칙을 이해한다. 또한 충졸 전후의 운동에너지가 보존되는지 확인한다.
2. 이론
두 물체가 충돌하는 과정을 생각할 때 두 물체는 서로에게 힘을 미
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실험의 정확도를 판단해본다.
11) 실험체의 질량 및 경사각을 바꾸어 가면서 위 실험을 5회 이상 반복한다.
12) 한 실험 데이터를 선정하여 엑셀 등의 프로그램을 이용하여 각 포인트별 역학적 에너지 를 구하고 그 합이 일정한지를 확인한다.
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마찰 등에 의한 전자의 이동 정도가
달라지는 것 또한 확인할 수 있었다. 특히 이런 부분은 실험1에서 흰색 마찰판이 +의 값을
얻었던 것과 달리 실험2에서는 -값을 갖는다는 점을 통해 확인할 수 있었다. 결국에는
“증명판 > 흰색 > 푸른
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실험을 제대로 수행했는지에 대한 의문조차 드는데, 최대도달 거리 는 약 88%, 총 비행시간 는 약 66% 정도의 오차가 난다. 이 오차는,
① 포토게이트의 측정시작높이와 포토타이머 플레이트의 높이를 제대로 맞추지 못한 경우,
② 줄자의 끝부
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실험을 통해 수치로 알 수 있게 되어 마찰력이라는 것이 어떤 것인지 확실하게 알게 되었고 실험의 오차의 원인 중에 마찰력이 아주 크게 작용한다는 것을 새삼 다시 느꼈다. 에어트랙이라는 처음 보는 도구를 사용하는 실험이어서 신기하기
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6. 분석 및 토의
이번 실험은 단진자의 운동에 관해 알아보는 실험 이었다.
실험결과를 보면, 진자 줄의 길이, 질량을 고정하고, 진자 운동의 최대각 을 변화시키는 실험을 통해서, 단진자 운동의 주기는 운동하는 폭에 영향을 받지 않는다는
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