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1.출신 학과에서의 수학 소감, 흥미 있었던 과목 및 재학 중 연구 활동
저는 학부 시절 기계공학과에서 열역학, 유체역학, 동역학, 제어공학 등 다양한 기계공학의 기초 및 심화 과목을 학습하며 공학적 사고 능력을 키워왔습니다. 그중에서도
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역학, 열역학, 유체역학 등 역학이라는 것은 이공계열을 전공하는 사람들에게 있어서 가장 골치 아픈 분야입니다. 저에게 있어서 가장 기피하는 분야의 학문이었고, 가장 싫은 학문이었습니다. 역학 공부를 시작하면서 열역학을 먼저 배우면
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열역학적 영향을 더 깊이 공부하고 싶습니다. 특히 적외선 센서처럼 온도에 민감한 부품일수록 조립 구조 내 열전달 특성과 열팽창 영향을 분석하고 설계에 반영하는 것이 중요하다고 생각합니다. 이를 위해 열해석 및 구조동역학을 지속적
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열역학 A+:경험에 의존한 열역학 기본 법칙인 0법칙, 1법칙, 2법칙, 3법칙을 더욱 일반화된 논리적 관점에서 재공식화하고 열역학 시스템을 해석하는데 필요한 일반적인 관계식을 기술함,
기구학A+:기계에서 상대 운동을 하는 부분의 성질을 연
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열역학 2법칙에 대해 설명해보라.
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자신있는 단위공정에 대해 설명해보라.
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SUV에는 와이퍼가 있고 승용차에는 와이퍼가 없는데 그 이유는?
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벤젠의 유해성은?
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산업안전기사를 왜 땄는지?
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활성탄(흡착탑)을 이용해 악취를 제거하고 있
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열재 처리, 펌프 작동, 압력 탱크의 기능, 개스킷 교체, 양수기 등을 배우면서 많은 지식을 알게 됐습니다. 복학 후 유체역학, 열역학, 열전달, 열유체 시스템 설계와 같은 열유체 분야의 전공과목을 모두 수강하였습니다. 관심 있는 분야인 만
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학교생활]
대학에서는 기계공학을 전공하며, 내연기관, 열역학, 유체역학, 재료역학 등 엔진 이해에 필수적인 과목들을 심도 있게 학습했습니다. 특히 졸업 프로젝트로는 4행정 가솔린 엔진의 배기온도 변화에 따른 성능 분석을 주제로 삼아
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자부합니다.
4.특이사항
“경험의 중요성”
아버지의 영향으로 기계들과 많은 부품을 만지면서 기계에 대한 흥미를 가졌고, 대학에서 고체역학, 열역학, 유체역학, 기계요소 설계 등을 수강하면서 기계공학에 대한 전반적인 지식을 얻을 수
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역학, 열역학, 유체역학, 재료역학, 소성학 등의 과목에 특히 관심이 많았고, 성적 역시 우수했습니다. 이런 관심은 석사 과정으로 이어졌고, 본격적으로 관련 프로그램에 대한 공부를 포함해 구조해석에 대한 깊이 있는 연구를 통해, 국내외
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역학1 B+ / 고체역학2 A0
8. 열역학 B+
9. 유체기계 B+
10. 유체역학 B0
4. 사회봉사활동(취지, 기관/단체명, 활동기간, 역할 등) 또는 수상(주최기관/단체, 수상결과, 준비과정 등)경력이 있다면 구체적으로 기술하십시오. (유경력자에 한해 기술. ( 300
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