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미국, 스위스, 캐나다 독일 등이 연방국가의 형태이다.
이처럼, 국가연합과 연방국가의 개념을 비교 분석하고 이를 명확히 하는 것은 남과 북이라는 분단국가를 살아가는 우리들이 명확히 알아야 할 과제이다. 이와 더불어 그들이 주장하는
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서 이동하는 화물의 통제와 원활화에 크게 기여
관세청의 대응과 향후 계획
국제사회의 물류보안정책에 적극 참여
- 데이터모델(DM) 및 화물고유식별부호(UCR) 표준화, 컨테이너 안전협정(CSI) 등에 적극참여(\'03~)
물류보안체제 구축 추진기획
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협정을 맺은 관계이기 때문에 특정 상위 20개의 항목에 있어서는 관세를 부과하지 않는다. 예시에서 수입대상인 새우는 캐나다를 원산지로 하는 수입물품에 적용할 협정관세율(제3조제13항 관련) 030618로 관세 부과 대상이 아니다. 따라서 따로
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신용장에 명시되어 있으면 은행은 Stale B/L을 수리한다.
118. ② 119. ③ 120. ② 1. 무역운송의 종류
2. 무역해상운송의 형태
3. 컨테이너운송
4. 컨테이너화물의 유통경로
5. 컨테이너화물의 운송형태
6. 무역운송서류
7. 적중예상문제
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미국이 건설,
1999년 운영권 이양
1869년 민간법인이 건설,
1956년 이집트 국유화
운하의 GDP 기여도
34.7%
47.4%
운하 관리기관
파나마 운하 관리청(ACP)
수에즈 운하 관리청(SCA)
일일 평균 교통량
40척
100척
건설기간
1차(프랑스):1881~1889
2차(미국):1904~
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취급수수료
4) Pick-up Service Charge
5) 조정수수료(recontouring charge)
6) 항공화물THC(Terminal Handling Charge)
7) EDI사용료(D/O 전송료)
8) Documentation Fee
9) L/G발급수수료
10) 유류할증료(Fuel Surcharge : FSC)
11) 보안할증료(Security Surcharge : SSC)
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보안대책 채택(‘02.12)
5. 말라카해협, 예?부선(Tug and Barge) 해적피해/피랍 주의경계 필요
6. 어선에 대한 해적공격, 치명적
7. Shipping, US terrorist warning
8. M/V. Alondra Rainbow에 대한 해적범죄자 재판, 7년 구류형
9. 한국, SUA협약(일명 로마협약) 가
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미국에 최혜국대우(MFN)을 얻을 수 있을 것으로 기대했다. 미국이 베트남에게 MFN을 부여하게 되면 베트남산 경공업제품의 수출이 급증할 것으로 보았기 때문이다.
그러나 미국과 베트남의 무역협정이 체결되지 않음으로써 베트남은 다른 동아
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컨테이너 추적관리시스템)에 실시간으로 전송되어 화물경로 추적이 가능하며 실시간 물류 정보는 항만·세관·선사·화주 등에게 실시간으로 제공되며 웹을 통해 언제 어디서나 검색이 가능하다.
u-Port의 필요성
미국 관세청의 CSI 협정
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해운
Ⅰ. 의의
Ⅱ. 경쟁 형태
Ⅲ. 해운동맹의 맹외선 대책
Ⅳ. 해운동맹의 약체화
1. 기술 혁신과 1984년 미국 해운법
2. 동맹 기능의 의도적 변화
Ⅴ. 항로안정화 협정
Ⅵ. 거대 컨소시엄의 탄생
Ⅶ. 아시아 컨테이너 해운 시장
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