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해양자원, 관광자원 등의 경제적 피해는 수십~수백조원에 이를 것이고, 漁民(어민)들의 생계를 어렵게 할 것이란 주장이다.
지난 5월6일 曺永吉(조영길) 국방장관은 盧武鉉(노무현) 대통령에게 「자주 국방 비전」을 보고했다. 앞으로 주한미
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해양 리조트 개발의 유리한 조건도 갖추고 있다. 나아가서 서해안의 여러 도시와 제주·일본·중국이 연결되는 거대한 국제해양관광벨트를 조성할 수 있는 잠재력도 갖추고 있다. 여기에 동북아 크루즈 산업으로까지 발전할 때, 세계적인 해
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평가 운영, 신인여성 등록, 여성 새로 일하기 센터 운영, 여성단체 활성화 공모사업 등의 여성을 위한 정책을 펼치고 있으며 보조교사 지원 사업, 도담도담 장난감 월드 운영, 어린이집 보육교직원 보수교육, 대체교사 지원 사업, 가정양육수
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해양수산개발원. 2005. “해양관광 기반시설 조성연구”
해양수산부. 2007. “마리나 개발 기본 계획 전문가 자문보고”.
해양수산부. 2010. “해양관광 기반시설 조성 연구”.
홍성인. 2006. “크루즈선 시장현황과 한국의 진출전략”. 산업연구
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해양의 관문으로서 동해안시대(러시아, 일본, 한국), 황해안시대(한국, 일본, 중국), 태평양시대(동북아시아, 동남아시아, 중남미, 북미, 대양주)에 이르기까지 국제화시대의 중심지에 서있다. 21세기 무한경쟁시대에서 수도권의 역할과 기능은
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확충
2) 소상공인·여성의 창업지원
3. 산업별 일자리 창출대책의 추진
1) 정보통신산업의 육성
2) 문화·관광산업의 육성
3) 환경산업의 육성
4. 해외취업 활성화
5. 고용유지 및 재취업 지원강화를 통한 실업예방
Ⅷ. 결론
참고문헌
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크루즈여행업의 발전가능성
관광개발과 관련된 각종 국내 개발계획 중 크루즈 관광과 관련된 장기적 개발계획이나 구체적 사업추진계획은 아직까지 많지 않은 것으로 나타난다. 이러한 현상은 크루즈관광을 포함한 해양관광에 대한 관심이
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관광협회중앙회.
13. 월간 뚜르드 몽트(2000.4). 기획특집 II 크루즈.
14. 정익준(1997). 최신 관광사업론. 형설출판사.
15. \'99년 신문보도 자료집. 부산발전연구원.
17. 통계월보(1998∼2000). 한국관광협회.
18. 해양수산부(1999). 오리엔트 크루즈 항로
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평가의 결과로 볼 때 중단기적으로 정부의 강력한 개입이 요구될 뿐 만 아니라 공식적비공식적으로 신용있는 시민단체나 교육기관과의 연계활동에 의해서 관광인식활동의 효과를 증진시켜야 한다고 본다. 결과분석에 의하면 일정한 주체들
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관광 목적지로서의 매력, 그리고 지리적 입지적 조건의 독특성 등으로 신규 크루즈 관광시장으로서의 개발가능성이 높게 평가되고 있으며, 그 중에서도 동북아지역은 풍부한 해양자원과 함께 오리엔트문화를 대표하는 차별화 된 역사문화적
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