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여행사에서 트레킹 업무에 처음 발을 들여놓기 시작한 것은 1980년대 중반. 고령산악회 김홍진씨가 대표로 있던 럭키항공여행사가 트레킹 프로그램을 만들어 상품화하고, 산악인 권순호•이용호씨는 세광여행사에서 트레킹 분야를 개발하
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항공사여행사 및 다른 호텔과의 연계성을 높여야 한다. 이는 정보 시스템 상호간의 연계성이 호텔기업에 있어 시스템의 효과성을 높이는데 많은 영향을 주기 때문이다. 그 외에도 카드사, 렌트카회사, 관광지정보센터 등과도 연계하여 고객
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항공사·여행사 및 다른 호텔과의 연계성을 높여야 한다. 이는 정보 시스템 상호간의 연계성이 호텔기업에 있어 시스템의 효과성을 높이는데 많은 영향을 주기 때문이다. 그 외에도 카드사, 렌트카회사, 관광지정보센터 등과도 연계하여 고객
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항공사 경영
Ⅱ. 여행사 경영
1. 경제적 효과
1) 국제수지의 개선
2) 경제발전에 기여
3) 지역진흥의 촉진
2. 사회적 효과
3. 문화적 효과
Ⅲ. 자동차사 경영
1. 현대자동차(주)
1) 개요
2) 현황
3) 세계화 전략
4) 향후목표 및 전망
2. 기
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항공사가 나아가야 할 방향과 고려되어야 할 사항들을 알아보았다. 무엇보다도 성공모델이 아직 완전하지 않은 저가항공사에 경우는 먼저 선도하는 주체가 실현되기만 하면 아주 탄력적으로 발전 속도가 붙을 것으로 예상되며 현재 제주도
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여행사경영원론, 백산출판사, 1994
◇ 정찬종, 여행사경영원론, 서울: 백산출판사, 1994
◇ 표성수, 관광사업투자론, 서울: 백산출판사, 1996 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 여행사, 항공사, 호텔의 관계
1. 여행사와 여행사의 관계
2. 여행사와 항공사의 관계
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항공운송산업과 항공사, 유광의, 백산출판사, 2003
항공운송정책론, 신동춘, 선학사, 2001
항공운송관리론, 정익준, 백산출판사, 1997
항공여객운송, 정산청, 허국강, 서명원 공저, 기문사, 2001
마케팅 어드벤쳐, 김민주, 미래의 창, 2002
- www.knto.or.k
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주는 일화라고 할 수 있겠다. 이처럼 대한항공의 사례로 살펴보아, 민영화가 되고나서 경영자가 가진 왕성한 의욕과 경영능력이 민영화로써 성공하느냐 실패하느냐를 따져볼 수 있는 중요한 성공요인이라 볼 수 있다.
(2) 경쟁적 시장환경
대
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될 전망
연 도
이용률(%)
1981
69
1983
85
1985
90
1987
95
1989
95
1991
96
자료 : Dennis L. Foster, 1994, Travel & Tourism, Singapore
McGrawHill, 228∼229.
표 미국 여행사의 CRS 이용률
세계 주요 국가의 여행사 이용률을 보면 전체적으로 항공산업이 발전한 지역의 여행사
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항공] 변신 또 변신, 글로벌 항공사 도약 날갯짓 - 라이터스 편집부, 2006
여행사의 항공 선택속성에 관한 연구 - 박수용, 2004
현대 서비스론 - 김충호, 형설 출판사, 2002
교통 산업론 - 반병길, 남영사, 2002
관광 교통학 - 이항구, 남영 문화사, 2000
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