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민간경비전문교육훈련기관이 전무할 뿐 아니라 대학교육과정이 절대적으로 부족한 실정에 있다. 2002년 12월을 기준으로 경비업체의 수가 2,300여개, 경비인력이 130,000명에 이르고 있으나 체계적인 교육훈련프로그램은 물론이고 교육훈련기관
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넷째, 산업화보다 자동화는 낮은 수준의 교육훈련을 필요로 하는 직업 구조로부터 보다 더 높은 수준의 교육을 필요로 하는 구조로 변화시켰다. “민간경비 역할 증진 방안에 관한 연구”(2000 동국대 행정대학원 석사학위 논문, 지상은)
또한,
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민간경비업체들에게는 전혀 전달되지 않고 있어, 민간경비업체는 대개 주먹구구식의 사후대응에 급급한 실정이다.
정부의 정보공개 및 공유의 한 방편으로 범죄발생정보의 분석자료를 민간경비분야와 공유한다면, 현재의 민간경비자원으
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대한 문항 둘째, 민간경비 전문성의 문제점 셋째, 민간경비 인력관리의 대한 문항 넷째, 경찰과 민간경비간의 협조체제 미비에 대한 문항을 중심으로 분석하였다.
그 결과를 바탕으로 하여 본 연구에서는 다음과 같은 결론을 제시 할 수 있다.
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되어 감을 볼 수 있다. 따라서 경찰과 민간경비의 중간적 입장을 국가 보안적 임무를 수행하여 왔던 청원경찰제도는 그 본래의 기능이 점차 퇴색되어 감에 따라 경찰 또는 사경비와 함께 그 직무를 새로운 제도에서 재조정할 필요가 있다고
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이러한 조직들을 통하여 얻어진 정보들은 범죄발생의 위험을 최소화하기 위하여 민간경비와 경찰이 공동으로 주거지역이나 상업지역의 특수성에 맞는 범죄유형별 경비수단이나 취약성에 대한 Check-List를 설계하는데 많은 기여를 하게 될 것
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경비원의 장비취급 수준은 현행 경비업법 시행규칙 제12조에 제모, 제복, 제화의 형태, 색상 등이 규정되어 있고, 시행규칙 제13조에서는 장구의 종류는 혁대, 경봉, 경적 등으로 구분하고 있다.
그러나 여러 곳에서 근무하고 있는 민간경비의
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경비원제도를 도입하여 경비의 전문화를 이뤄 경비원의 자질향상이 되도록 해야 할 것이며, 마지막으로 경비관련 대학졸업자를 선발하도록 해야 할 것이다.
둘째, 교육훈련을 개선해야 할 것이다. 우선 첫 번째로 민간경비의 교육시설을 보
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에서는 시큐리티 분야에 대한 전문강사 요원에 대한 강의 폭을 확보하여 필요시에 이들을 활용 할 수 있는 제도를 갖추어야 할 것이고, 또한 경비협회 산하 시큐리티 아카데미가 설치된다면 현재의 제도처럼 모든 민간경비교육을 외부강사에
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인 사항은 일선 관할경찰서에 위임하여, 전체적인 효율성을 높일 수 있는 발전방안이 강구되어져야 할 것이다.
6) 합동방범자문 서비스센터 운영 이윤근, 전게논문, pp279-280
민간경비와 경찰이 공동체의식을 고양시키고 지역사회 범죄예방을
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