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대한항공 공사법 통과)
설립당시 민간자본이 취약한 상태였기 때문에
정부가 100% 출자하는 형태로서 이루어져 있었음!
1969.4 대한항공공사 폐지에 관한 법률안 제안
1969.7 대한항공공사 폐지
대한항공 설립
민영화 배경의
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민영화 찬성론
1) 경제적 자유 측면
2) 경제적 효율성 측면
3) 재정적자의 감축 측면
4) 노조의 영향력 측면
5) 자본시장의 저변확대 측면
6) 정치적 측면
2. 민영화 반대론
Ⅴ. 공기업 민영화 사례
1. 대한항공
2. 한국담배인삼공사-KT&G
3.
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대한항공 홈페이지 http://www.koreanair.co.kr
한국 항공진흥협회 홈페이지 http://www.airtransport.or.kr
네이버 http://www.naver.net - 목 차 -
Ⅰ. 서 론
1. 회 사 소 개
가. 회 사 연 혁
나. 기업 비전 및 미션
다. 경영 목표
Ⅱ. 본
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대한항공 홈페이지 http://www.koreanair.co.kr
아시아나 항공 홈페이지 http://www.flyasiana.com
한국 항공진흥협회 홈페이지 http://www.airtransport.or.kr
월간 항공 2002년 11월호 p.96
대한항공 홈페이지 http://www.koreanair.com/
스카이뉴스 홈페이지http://www.skynews.co.k
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대한항공 홈페이지 http://www.koreanair.co.kr
아시아나 항공 홈페이지 http://www.flyasiana.com
한국 항공진흥협회 홈페이지 http://www.airtransport.or.kr
월간 항공 2002년 11월호 p.96
대한항공 홈페이지 http://www.koreanair.com/
스카이뉴스 홈페이지http://www.skynews.co.k
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항공 운송업 개론, 인하공전 출판부」
채서일, 마케팅 조사론, 학현사, 2005
김창수, 관광 교통론, 대명사, 2002
김충호, 현대 서비스론, 형설 출판사, 2006
대한항공 홈페이지 http://www.koreanair.co.kr
아시아나 항공 홈페이지 http://www.flyasiana.com
한국
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측면
4) 노조의 영향력 측면
5) 자본시장의 저변확대 측면
6) 정치적 측면
2. 민영화 반대론
Ⅴ. 공기업 민영화 사례
1. 대한항공
2. 한국담배인삼공사-KT&G
3. 포항제철-포스코
Ⅵ. 공기업 민영화의 개선방안
참고문헌
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『대한항공은 민영화 이후 기종의 현대화와 노선 망 확장 등 혁신적인 경영을 꾀해 현재 거대한 노선 망을 갖춘 대형 항공사이다.
창립 38주년을 맞은 대한항공은 그 세월의 연륜만큼 우리나라를 대표하는 항공사로서, 고객중심의
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주제선정동기
『대한항공은 민영화 이후 기종
의 현대화와 노선 망 확장 등
혁신적인 경영을 꾀해 현재 거
대한 노선 망을 갖춘 대형 항
공사이다.
창립 38주년을 맞은 대한항공
은 그 세월의 연륜만큼 우리나
라
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(주)대한항공은 민영화 이후 기종의 현대화와 노선 망 확장 등 혁신적인 경영을 꾀해 현재 B747, B737등의 여객기와 화물기를 포함해 총 114 대의 최신 항공기를 보유하고 있으며 국내, 일본, 중국 및 동남아, 미국은 물론 멀리 유럽과 남미, 대양
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