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기름방울의 전하량 q(C)
기름방울 1
기름방울 2
기름방울 3
6. 결과분석
실험을 통해 얻은 결과값을 바탕으로 기본 전하량을 결정하고자 한다. 측정한 실험 결과값과 그들의 차이를 계산하면 다음과 같다.
기름방울
A
B
C
46.89
33.81
39.28
기름방울
D
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실험으로 알려져 있다. 그후 약 1906년경부터 밀리컨(R.A.Millikan:1868∼1953)은 전자 전하에 흥미를 갖고 수증기 구름을 이용하여 간접적인 측정을 시도했으나 성공하지 못하다가 1909∼1917년에 걸쳐 기름방울을 이용한 실험으로 전자 전하 측정에
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기름방울에 대하여 (4)∼(10) 과정을 반복한다.
5. 실험 시 주의사항
기름방울이 실험장치에 남아 있어서 실험을 하는데 방해가 되지 않게 매 실험마다 닦아준다.
밀리컨 기름방울장치에 직접적으로 기름을 뿌리게 되면 기름방울의 속도가 너무
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기름방울이 없는 경우에 목표하는 기름방울로 측정을 해야 주변 인력을 무시할 수 있을 것이다. 또한 실험 횟수를 크게 한다면, 이론값에 더 근접할 수 있을 것이다.
이번 실험을 통해 밀리컨은 전자의 기본 전하량이 정확하게 측정함으로써
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기름방울은 정지하게 될 것이다.
(5) 이 실험의 역사적 의의를 생각해 보자.
1909년 밀리컨(R. A. Millikan)은 기름방울을 이용하여 실험을 한 결과, 전하의 크기를 측정하는데 성공했으며, 여러 개의 기름방울에 대해 각각의 전하를 구한 결과 특정
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)
g
- 중력상수, 9.8(
m/s^2
)
eta
- 공기 점도,
1.867 times 10^-5
(
kg/ms
)
b
- 상수,
8.2 times 10^-3
(
Pa
m
)
p
- 대기압,
1.10 times 10^5
(
Pa
)
l/t
- 낙하속도, (
m/s
)
열전쌍 저항표
유적의 전하량 측정
Ⅳ. 실험 장치 및 기구
1. 밀리컨 기름방울장치
2.
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기름방울이 등속도로 내려오는 것을 보기 위함이었다.
2) 이번 밀리컨의 유적실험에서는 필요한 상수 값( 기름의 밀도, 공기의 밀도 등)들과 그에 따라 유도 되어진 식을 이용하여 전자의 전하량을 구하였다. 실험 절차에 의해 측정한 결과들
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, 9.8()
- 공기 점도, ()
- 상수, ( )
- 대기압, ()
- 낙하속도, ()
Ⅳ. 실험 장치 및 기구
1. 밀리컨 기름방울장치
2. 초시계
3. DMM(Digital multimeter)
4. 기름
-기름방울의 재료로서 액체 파라핀(parafin)을 쓰거나 대신에 라텍스(latex) 입자를 쓰기도 한다. 이
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밀리컨의 기름방울 실험을 이용한 기본전하량(基本電荷量)의 결정 및 전기분해로부터 얻은 패러데이상수를 함께 써서 구하는 방법
대전(대전)된 기름방울의 미량입자를 낙하시켜 그 속도에서 전기소량 e를 구하고 (밀리컨의 기름방울 실험),
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밀리컨의 유적 실험
밀리컨은 1909년 가을부터 1910년 봄 사이에 물이나 알코올 이외에 기름방울에 의한 하전량 측정 실험을 생각하고 있었다. 자동차 엔진오일로 사용되는 기름은 상대적으로 휘발성이 낮기 때문에 기름 방울이 오르내리는 것
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