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자율성 확대
1) 현황 및 문제점
2) 개선방안
3. 펀드의 판매채널 확대
1) 현황 및 문제점
2) 개선방안
4. 사모투자펀드 활성화
1) 현황 및 문제점
2) 개선방안
Ⅵ. 자동차시장진출규제완화
Ⅶ. 경유승용차배출가스규제완화
참고문헌
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자동차 공해관리 강화와 오존경보제 실시
3. 총량규제의 단계적 도입과 오염원 집중관리
4. 청정연료 공급 확대와 지역난방체계 구축
5. 대기환경기준 강화와 지역환경기준 유도
6. 중앙정부 및 관계부처 관련 대책
7. 검찰 및 관계 부처
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배출가스로 규제되고 있는 CO, HC, NOx, PM 등이 동시에 개선되어야 하며, 국내 자동차산업의 구조개편, 자동차와 연관된 사회적, 문화적 여건 등을 동시에 고려하면 효율적인 정책이 수립될 수 있을 것이다.
현재 저공해 기술은 일부 선진국을 중
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저공해 자동차의 운행 등을 권장하기 위한 법적 장치이다. 대중교통용 시내버스의 경우 천연가스를 연료로 사용하는 자동차에 우선하여 전환하도록 권고할 수 있다.
국가 또는 지방자치단체는 무공해저공해자동차의 보급 및 배출가스저감
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자동차 : 수소 연료를 이용 , 연소과정 없이 전기를 직 접 생산하여 ,이것을 이용하여 구동하는 자동차로서 주행거리 , 충전시간 등의 문제를 해결함과 동시에 배기가스 규제 ,초 저공해 무공해 자동차 의무 판매 및 CO2총량규제 등을 동시에 반
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저감대책
◉ 휘발유자동차
◉ 디젤 자동차
◉ 기타 자동차
◉ 자동차 배출가스 관리
◉ 제작 차에 대한 인증
◉ 제작차 배출허용기준 검사
◉ 결함확인 검사
◉ 운행 차 배출가스 관리
◉ 자동차용 연료 및 첨
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저공해 엔진을 부착토록 유도한다.
6) 운행 차에 대한 배출가스 검사강화
① 자동차 매연단속반을 운영하고 기준초과 자동차에 대한 철저한 사후관리로 정비를 강화해야 한다.
② 운행중인 자동차에 대한 배출가스 허용기준 및 단속강화 지침
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자동차에 대해서는 저공해 엔진을 부착토록 유도한다.
6) 운행 차에 대한 배출가스 검사강화
자동차 매연단속반을 운영하고 기준초과 자동차에 대한 철저한 사후관리로 정비를 강화해야 한다. 운행중인 자동차에 대한 배출가스 허용기준 및
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정책
1. 최저소득층 지원
2. 국민임대주택 50만호 공급
3. 노후불량주택 밀집지역에 대한 주거환경 개선
4. 최저주거기준 마련 및 기준미달가구 지원 방안 강구
5. 기타 추진계획
Ⅵ. 참여정부(노무현정부)의 해양수산정책
1. 도하개발 아
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자동차의 확산이 거스를 수 없는 대세로 자리잡고 있다. 세계 각국 정부의 자동차연비 및 배기가스 규제가 갈수록 강화되면서 전기자동차의 입지는 갈수록 확고해질 전망이다. 당분간 하이브리드형의 전기자동차가 주류를 이루겠지만, 향후
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