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정류기, LPF,전압비교기
<그림 27> BPF의 대역폭
마지막으로 PLL 때문에 까다로운 동기복조를 살펴보면, 구성은 PLL회로와 LPF, 전압비교기로 되어있고, PLL회로는 위상 비교기와 VCO, LPF로 되어있다. 우선 PLL의 VCO 입력 전압은 반송파의 주파수
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정류작용
위에 실험과 동일하게 저항은 1kΩ을 사용하여 측정한 V_0와 다이오드의 방향을 반대로 하고 측정한 V_0의 파형은 다음과 같다.
{첫 번째 회로-다이오드가 정방향일 때} {첫 번째 회로-다이오드가 역방향일 때}
{두 번째 회로-다이
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정류기로서의 용도, 라디오의 고주파에서 신호를 꺼내는 검파용, 전류의 ON/OFF를 제어하는 스위치 용도 등, 매우 광범위하게 사용되고 있다.
회로기호는 가 사용된다.
기호의 의미는 애노드측에서 캐소드측으로 전류가 흐른다는 것을 나타내
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회로를 하는데 프로토보드에 10V를 맞추기가 힘들어서 그냥 9V로 조정하여 실험을 하였다. 병렬회로는 각
저항에 걸리는 전압이 이론과 같이 일정하였고, 각 저항에 흐르는 정류는 저항값이 크면 작게 나오고, 작으면 크게 측정되었다.
마지
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회로 및 비동기(MOD-10) 10진 카운터회로를 다음과 같이 설계한다.
- 설계된 정밀 정류 회로의 정상 작동을 확인하기 위하여 Proteus프로그램을 이용하여 컴퓨터 시뮬레이션을 한다. 시뮬레이션 결과는 다음과 같다.
1. 시뮬레이션 구동 화면
2. 시
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회로를 구성하라. 2번 핀에는 펄스발생기로부터의 TTL 펄스를 연결하라. 주파수를 1KHz로 설정하고 S1 개방 상태에서 입력과 출력 파형을 동시에 관찰하라. S1을 닫고 입력과 출력 파형을 관찰하라. 보고서의 도표 1에 관찰된 파형을 스케치하라.
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회로는 너무 낮은 주파수에서 발진한다. 이 회로를 수정하여 주파수는 10KHz로 발진시켜라. 이 회로를 보고서에 그려넣어라.
심층탐구
교통 신호등 제어 시스템은 두 개의 one-shot이 필요하고, 짧은 타이머와 긴 타이머로 시스템에 나타나있다.(
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회로에서는 이 전압강하도 고려할 필요가 있다. 정류용으로 사용하는 경우, 순방향의 전류 허용 값은 중요하다.
역방향으로 전압을 가했을 경우, 역방향 전류는 흐르기 어렵다는 것을 나타내고 있다. 역방향으로 가할 수 있는 전압은 다이오
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정류다이오드(PN접합)와 제너다이오드의 차이점
소신호 다이오드나 정류다이오드같은 경우는 항복전압에서 손상을 받지만 제너다이오드는 항복전압에서 손상 받지 않고 급격하게 증가된 전류가 흐르게 되며 압력전압에 관계없이 일정한 전
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보고서의 그림 11-5에 주어진 출력에 대한 Karnaugh 맵을 완성하고 간소화가 가능한지 확인하라.
3. 보고서에 오버플로우 오류의 감지에 대한 부울 표현식을 써라.
4. 그림 11-4의 오버플로우 가지회로 박스로 들어가는 신호는 A4, B4, 그리고 ∑4임을
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