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일본미술에서 보이는 기계적 비개성, 비인간성, 논리적 형식주의, 정교한 인위성, 금속성 표면감과는 구별되는 요소이며 바로 여기에 모노크롬의 한국적 특수성이 투영되어 있는 것으로 관찰할 수 있다.
서성록, 「한국의 현대미술」, 문예
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(樂語)
6. 만자이 (漫才)
7. 카구라 (神樂)
8. 그 밖의 전통 예능
II. 일본의 전통 문화 계승 작업과 세계화
1. 오늘날의 노오
2. 오늘날의 가부키
3. 현대연극
4. 무용
5. 현대의 대중예능
6. 전통 문화의 세계화
Ⅲ. 결 론
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현대 일본의 성장에서 큰 부분을 차지했던 천황의 역할이 점점 준다는 것을 의미하고, 국민통합으로서의 힘도 잃고 있다는 것을 보여준다. 더 나아가 본래 상징천황제의 역할의 축소는 존폐 자체까지 위협받을 수 있기 때문에 더욱 문제가 되
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일본 문화산업속의 요괴 모티프-일본연구 23호-2004
최삼창-일본인의 영혼관과 유령 혹은 요괴-일본학연보 9호-2000
구사노 다쿠미(송현아 역)-환상동물사전-들녘-2001
* 참고사이트
일본 위키피디아 (http://ja.wikipedia.org/wiki/)
ばけばけくらぶ (http://
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현대/기아차 판매 분석
중국시장 주요 브랜드 세그먼트 별 대표 차종
인도
인도 자동차 시장 분석
인도시장 현대/기아차 판매 분석
마루티스즈키 vs 현대차
일본
일본 자동차 시장 분석
일본시장 수입브랜드 판매 분석
일본시장
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일본 사회 경제의 신장과 풍요로움으로 인해 개인의 교양과 취미의 다양화 속에서 꽃꽂이 역시 여성 참가자 수가 극에 달할 정도로 신장 되었다.
이러한 가운데 현대화라는 명칭이 출현했다. 이것은 도쿄의 고류게이 연구회에서 유가와오사
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현대 사회에서도 가업은 여전히 존속해야할 이유가 충분하다. 따라서 일본은 세대를 거쳐 누적된 문화결정체로서 가업에 대한 긍정적 의식을 다지면서 동시에 새로운 시대의 요구에 부응하는 가업의 끊임없는 혁신과 계발이 필요한 상황이
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현대차여야 하는지\'에 대해 감성적으로 접근하고 있다.
③ 현대 자동차가 나아가야할 방향에 대한 의견
GM과 포드를 포함한 구미업체들은 일본과 한국 기업들에게 시장점유율을 잠식당하지 않기 위해 가격인하 및 신차종 출시를 확대하고 있
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현대차여야 하는지\'에 대해 감성적으로 접근하고 있다.
③ 현대 자동차가 나아가야할 방향에 대한 의견
GM과 포드를 포함한 구미업체들은 일본과 한국 기업들에게 시장점유율을 잠식당하지 않기 위해 가격인하 및 신차종 출시를 확대하고 있
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일본 업계가 친환경 기술의 특허를 대부분 선점한 상태에서 이를 모방하려고 하면 결코 세계적인 반열에 오르지 못할 것이다. 기존보다도 더 다양한 형태의 친환경기술을 새롭게 개발해야할 것이다.
마지막으로 현대자동차의 고질적인 문제
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