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방송은 NHK가 운영하는 6개 채널과 위성방송사업자인 스카이 퍼펙TV가 제공하고 있는 185개 채널이 있다. 일본의 경우 위성방송사업자에게는 지상파방송의 재송신을 강제하거나 허용하는 규제조항이 존재하지 않는다. 따라서 위성방송사업자
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현황
케이블TV 및 중계유선방송의 역외 지상파방송(iTV) 재송신 문제 관련, 한시적으로 규제 유예기간을 확대한 후 현재 위성방송의 지상파방송 재송신 문제로 규제 또는 허용에 대한 논의 중단한다. 현재 iTV의 역외 재송신은 전국적으로 이루
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현황과 위성방송 가입의사 조사, 한국케이블 TV방송협회
이재경(2010), 케이블방송의 지상파재송신 금지 판결의 민법상 쟁점, 한국민사법학회
윤재식(1997), 케이블 텔레비전의 효율적인 편성방안 연구, 연구보고서, 한국방송진흥원
최용준(200
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위성 DMB 서비스의 지속적 이용의도에 영향을 미치는 결정요인, 한국상품학회
박창신(2004) : DMB 사업자 선정경쟁 : 지상파 전투 태세, 위성은 TU 독주, 한국언론진흥재단
박헌주(2008) : 위성 DMB 서비스 현황과 과제, 한국방송공학회
이시훈(2005) :
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현황과 전망에 관한 연구, 한국언론법학회, 2010
이상식, 방송과 통신의 융합에 대비한 정책 및 규제 기구의 변화 방향, 한국방송학보, 2001
정영주, 방송통신 융합 환경에서의 수용자 복지 구성 가치에 관한 연구, 한양대학교, 2010
정윤식, 방송
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위성방송에 대한 지상파방송 재송신은 완전하게 허용되어야 한다. 이는 공정경쟁의 측면에서도 그렇고, 경제적 측면에서도 전체 유료방송의 건전한 발전을 위해서도 필요한 것이다. 스카이라이프의 140만 가량 가입자 가운데 비수도권 지역
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위성DMB의 도입목표
Ⅲ. 위성DMB 지상파재송신의 입장
1. 방송위원회
2. 기타 정책기관들
3. 방송사업자
4. 학계
5. 찬반의 배경
Ⅳ. 위성DMB 지상파재송신의 현주소
Ⅴ. 위성DMB 지상파재송신의 논의
Ⅵ. 위성DMB 지상파재송신의 정책
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위성방송을 산업적으로 보호하거나 절충방안을 통해서 균형정책을 시행하고 있다. 따라서 위성방송사업자의 지상파 재전송 정책에서는 기간지상파방송인 KBS1과 2 그리고 EBS를 법적 의무재송신 범위로 강제하는 것이 타당한 것으로 판단된다
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위성방송이 시작되면서 또다시 위기를 맞이하게 되었다.
특히 서울중심의 방송네트워크에 의존해 온 지역방송으로서는 위성방송의 지상파 네트워크 재송신은 생존권이 달린 문제이다. 하지만 역으로 후발사업자인 위성방송으로서는 MBC와 SB
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논의에서 지역방송의 위상을 비교적 낮게 평가하고 있음을 확인할 수 있었다
3. 지역방송의 구조적 한계는 외면한 채 지역방송의 독자성을 인정하지 않는 주장들이 많았다
Ⅲ. 지역방송의 지상파재송신
Ⅳ. 지역방송의 광역화
Ⅴ. 지
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