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노사관계의 주요이론 경제적 조합주의 논리를 바탕으로 노사갈등의 해소(또는 해결) 방안을 제시
1) 커뮤니케이션 기회의 확대
현대차의 노사관계에서 협상은 노와 사의 대표자들이 의견 조율을 위해 서로의 의견을 개진하고 토의하고 조절
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적 종합성에 있다.
다시 말하면, 노사관계론의 연구대상을 거시적 측면에 있어서 경제현상에만 국한한다면 노동경제학의 한 분야에 지나지 않으나, 노사관계론은 미시적 측면의 경영학 이론으로서 인사관리론, 인간관계론, 노무관리론 과 조
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노사관계를 처리함으로써 자본주의적 생산관계의 대립과 협력이라는 이중적 요소를 최대한 적절하게 조화시켜줌으로써 사회전체의 이익이 되고 노사 양측에 이익을 증대시켜 주는 산업평화적 노사관계론의 정립이 되어야 하겠다. 1. 단
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노사관계론
1. 우리나라 노사관계의 특징에 대해 아래의 소제목에 따라 답하시오.
(1) 현재 우리나라 노사관계의 특징을 논하시오. (A4 1페이지 내외)
(2) 왜 그런 특징들이 나타나게 되었는지를 우리나라 노사관계가 형성되고 발전되어 온
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노사문제는 정부, 노조, 기업 모두 노력하여 해결해야 할 문제인데 정부는 이제껏 소극적인 대응을 하고 있었기 때문에 더욱 상황은 악화되어가기만 해왔다. 매년 반복되는 한 회사에 대한 피해를 줄이고 바로 잡기 위해서는 정부가 적극 개
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노사관계는 그 팽팽한 긴장감 속에서 기업의 경제 체제가 무너지지 않을 정도로 노동자가 자신의 권리를 외치고 두 입장의 합의점을 찾아가는 과정에서 노동보호법 개정과 같이 근현대 노동자 인권 향상에도 큰 도움을 주었다.
3. 결론 노사
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노사관계가 원활하기로 유명하다. 타 항공사들이 해마다 되풀이되는 노조와의 갈등으로 경영위기를 맞고 있는데 비해 사우스웨스트는 노사갈등 없이 발전을 계속하고 있다. 사우스웨스트는 전체 3만5000명의 직원중 81%(2003년 3월현재)가 노조
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노사관계 민주화의 주체로 전면에 나서지 않을 수 없게 되었다. 노조가 당면하고 있는 현실의 변화가 이것을 요구하고 있는 것이다. 노조가 급격한 구조적 전환기에 전개되는 수많은 문제들에 대해 적극적으로 참여하고 개입하여 변화를 선
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과 노동시장의 성격이 바뀌게 되면서, 자본가와 경영자 또한 그들의 필요에 의해서 노사관계를 다시금 협의형 · 협력형으로 진화시키고자 하는 시도를 하게 되었다. 역사적으로 보았을 때, 노사관계의 유형이 바뀌게 된 것은 경제체제의 변
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노사분쟁해결 모두 50억 원의 손해배상 청구소송을 냈다고 밝힘
2009-07-05 쌍용자동차, 금속노조 관계자 24명과 일부 진보단체 회원 38명을 건조물 침입과 업무방해 등의 혐의로 평택경찰서에 고소장을 접수했다고 밝힘
2009-07-07 쌍용자동차, 부
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