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론
3.1. 국내 교통의 미래상
3.1.1. 국내 교통시설 확충
3.1.2. 국내 교통수송분담 구조 개선
3.1.3. 국내 교통 미래상
3.2. 21C 동북아 교통의 미래상
3.2.1. 대륙횡단 철도망 구축
3.2.2. Asian High-way 도로망 구축
3.2.3. 동
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▲ 교육 및 장학금 제도
▲ 졸업제도
■ 국민은행, 주택은행 M&A
▲ 기업비젼
▲ 서로 다른 두 기업문화에서 발생한 문제점
▲ 직급체제
▲ 임금체제
▲ 교육훈련
▲ 채용선발
▲ 복리후생
■ 결 론
■ 첨부자료
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론(defectology)에 나타난 (1) 사회문화적 관점을 통해 본 장애와 장애문제, (2) 장애문제를 치료하기 위한 교육방법으로서의 사회적 심리기능에 대한 보상교육, (3) 특수교육의 기본 원리로서의 사회화 교육 및 통합교육에 대해 살펴보고자 하였다
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대해야 한다.
지금까지 조손가족에 대한 이해를 바탕으로 문제점과 대책을 정리하였다. 무엇보다 중요한 것은 조손가족이 우리사회의 진정한 구성원으로써의 역할과 사회통합을 위해서는 사회의 인식개선이 되어야 할 것이며 이것은 개개
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대한 충만한 표현을 위한 의식적인 지도의 방법으로 보여줌으로써, 용기와 고귀함으로 가득한 행동을 사랑하고 수행하는 것으로 사람을 표현함으로써, 삶을 그대로 보는 것뿐만 아니라, 이럴 수도 있다와 이래야 한다는 것을 보는 것으로, 예
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대의 흐름을 냉정하게 관찰함과 동시에 전통적인 법이론의 형식에 얽매이지 않고 그 원리, 원칙의 본질을 살피며 유연하게 대처하는 입법적 보완을 통하여 보다 근본적으로 해결될 수 있을 것이다. I. 서 론
II. 주식교환 및 주식이전의
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대지구입에 막대한 자본투입보다는 경주시와의 합작을 통합 대지의 임대형식을 통하여 착공하여 자금을 공원의 완성도를 향상시키는 방향으로 쓰도록한다.
. 결 론
본래 테마파크라는 공간은 ‘역사·문화, 민속, 자연, 과학기술, 환상 등’
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대해서도 독립사업제를 점차 확대해 나갈 방침이다.
- 끝 -
수고 하셨습니다.
목 차
●서 론
1. 경제위기에 대한 정책·제도적 설명
2. 경제위기의 문화적 요소
●본 론
Ⅰ.기업을 통해 바라본 IMF 이후
1. 위기는 극복 되었나?
2. 중소기업은 어
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대라는 용어는 최 실장이 1985 년 간송미술관에서 펴낸 학술지 〈간송문화〉에서부터 본격적으로 쓰이기 시작했다. 간송학파라는 미술사학 연구집단으로부터 나온 진 경시대는 최근 들어 역사·국문학계, 언론을 비롯해 일반인들까지 당 연한
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론의 대두
2) 정책주도권의 이원적 분권화
3. 중화학공업전략과 정책결정의 이원화
1) 시장에 의한 점진적 중화학공업화
2) 중화학공업 추진기획단
3) 보조역할자로서의 경제기획원
Ⅵ. 5, 6공화국 시기의 경제기획원; 경제기획원의 복원
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