 |
경제생활 가능지역으로 200해리 배타적 경제수역과 대륙붕을 향유하는 해양법상 도서의 법적 지위를 가질 수 있도록 하는 것이다. 김현수, 전게서, p. 402.
Ⅲ. 결론
지리학적으로 한반도가 대륙세력과 해양세력 사이에 위치하여 양대 세력의 균
|
|
|
수역과 육역이 합쳐진 공간을 말한다.
⑩ “교통정온화 기법”이라 함은 도로를 자동차의 소통 기능뿐만 아니라 주민 만남의 장소, 어린이 놀이공간 등 사람과 자동차가 서로 마찰 없이 공유하고 공존하는 공간으로 만드는 기법을 말한다.
⑪
|
|
|
경제성장과의 관계”, 한국개발연구원, 2003.
“日 청색LED(발광다이오드)발명 소송 84억원에 화해”, 도쿄=연합, 2006.11.11 기사.
※ 판례번호
대판 97도516호 판결, 1997.06.27.
2002가합75716, 서울 지방법원 2005.6.17. 선고.
大阪地裁判決, 1979.5.18. I.
|
|
|
지방채를 발행하여 기반시설 정비비용으로 활용하는 방안도 바람직할 것이다.
광역교통시설 부담금제를 확대 도입하여 간선 교통시설재원의 일부를 부담시키거나 배타적인 수익자 부담이 가능한 시설(예: 도로, 철도)에 대해서는 프로젝트
|
|
|
경제하의 지역혁신체제 모형 연구\", 「경제학 연구」제50집 제3호, 2002, pp.5~58
12. 홍성범 임덕순 이명진 이정협 장승권, 「해외 신흥 혁신클러스터의 특성 및 성장요인」, 과학기술정책연구원,2000
13. Kou Yukawa, \"A Cluster of Internet Companies in Tokyo ;
|
|
메뉴펼치기
