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모형 개발”, 대한교통학회지 제23권 3호.
9. 이환승안병준(2006), ‘교통안전진단 결과분석을 통한 교통사고 요인분석’, 한국안전학회지, 제21권 제2호.
10. 임헌연(1993), 한국의 사회경제적 여건변화를 고려한교통사고예측모형의 개발, 한양대
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방향
제1절 제대군인 복지지원 장애요인
제2절 제대군인 복지지원 발전방향
제4장 제대군인 복지지원 정책 추진방안
제1절 제대군인 복지지원 인프라 구축
제2절 직업보도활성화 및 재취업 보장
제3절 제대군인 복지지원확
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대한 모형식이 개발되었으며, 기존의 사전ㆍ사후 효과분석 방법에서 단순 사고건수 비교에서 40∼50% 정도의 개선효과를 보이는 것으로 분석되었으나, 베이지안 방법으로 효과분석을 실시한 결과는 14∼28%의 개선효과가 있는 것으로 나타났다
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예산과정의
시민참여 영향에 관한 연구
2. 예산과정의 시민참여 영향 모형
1) 예산참여의 주요 영향요인
2) 시민참여에 대한 지식 축적과 현실적 갭
3. 예산이론에서의 시민참여 영향모형
Ⅲ 결론
Ⅳ 참고문헌
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접근성 및 입지요인을 고려한 서울시 지가의 공간적 분포특성, 국토계획 제33권 3호, 대한국토도시계획학회.
5. 이성호김재원, 2000,지하철 역세권 지가변화에 관한 연구(부산지하철 1호선 서면, 동대신동, 당리 역 중심으로), 부산대학교 논문집
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모형이 다양하다는 사실을 느꼈다. 처음 이 연구를 시작했을 때 단순히 최단거리를 구하는 문제로 접근을 했었지만 새로운 제약조건과 가정을 줌으로써 최대인원을 구하는 문제라든가 최소비용결정 문제를 구할 수 있었다. 비록 모형을 단순
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모형과 기반승수모형
2) 고정할당모형과 변이할당모형
3. 연구설계
1) 분석대상과 범위
2) 연구진행도와 분석내용
4. 분석결과
1) 변이할당분석
2) 입지계수분석과 기반승수분석
3) 고용변화추세 예측결과의 비교와 전체인구변화추세의
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대한교통학회논문집 제23권 1호.
8..한국개발연구원(2005), “제2차 국도건설 5개년(2006~2010) 계획(안) 검증사업”.
9. 국회예산처(2006), “제2차 국도건설 5개년 계획 사업평가 보고서”
10. 건설교통부(2007), “교통시설 투자평가지침”
11. 정성봉김
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모형
1. 산업클러스터의 이론적 배경
2. 산업클러스터의 분석 모형
Ⅲ. 바이오산업의 현황과 비전
1. 바이오산업의 전망
2. 우리나라 바이오산업 현황과 비전
3. 주요 선진국 바이오산업 현황과 비전
Ⅳ. 유형별 해외 성공
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모형과 중소기업의 경영환경 변화 7
제1절 지역혁신체제의 기본모형의 핵심 요소 7
제2절 지역혁신체제 구축의 기본방향 12
제3절 중소기업의 현황 및 경영환경 변화 14
제4장 해외 지역혁신체제 구축 사례분석 및 시사점 17
제1절
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