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법규명령설과 판례의 반대견해에 의하면 장래 발생될 현실적인 불이익 역시 법률상의 불이익으로 파악하므로 소의 이익을 인정할 수 있을 것이다.
가중제재를 규정한 도로교통법시행규칙 제53조 제1항의 운전면허행정처기준의 법적 성격은
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도로교통법 제71조 제1항에 의한 교통장해물의 제거의무가 그 대표적인 예이다. 상태책임은 경찰상의 위험을 발생시킨 물건에 대한 사실상의 지배자, 즉 물건을 실제로 점유하거나 보관하는 자가 우선적으로 지는바, 그것은 사실상의 지배자
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법에서 정한 기준을 초과했을 때 발생하는 범죄이다. 주로 술을 마신 후 운전하는 행위가 이에 해당하며, 이는 도로교통법과 각 지역의 법률에 따라 처벌받는다. 음주운전은 단순한 교통법규 위반이 아니라, 타인의 생명과 안전을 위협하는
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한 행위를 말합니다. 그래서 도로교통법 제93조제1항에 따라 법으로 제정했습니다. 도로뿐 아니라 차가 다니는 어느 곳에서 사소한 다툼부터 시작하여 자동차 등을 가지고 상대방을 고의로 위협하는 행위나 공포에 빠뜨리는 행위들이 상해 또
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도로를 잇고, 좁은 자전거도로의 폭을 넓힌다.
(2) 자전거 횡단도 오수보의 자전거 이야기, 오수보, 엘빅미디어 45p「자전거 이용 활성화에 관한 법률」제2조 3호에서는 자전거 횡단도를 ‘자전거가 일반 도로를 횡단할 수 있도록 도로교통법
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교통사고는 전체 교통사고의 약 35%를 차지하고 있으며 65세 이상 고령자의 보행 사망자수는 OECD 국가 중 가장 많은 것으로 파악되고 있는 현실은 우리사회 구조의 단면을 보여주고 있는 증거라고 할 수 있다. 현행 도로교통법에 따라 노인보호
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도로교통법 제111조 제2호, 제40조와 제109조 제2호, 제41조 제1항의 각 죄에 동시에 해당하는 것이니 두죄는 형법 제40조의 상상적 경합관계에 있다고 할 것이다.
소론이 전개하고 있는 두 가지 견해에 대하여 생각해 본다 하더라도 피고인의 운
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도로교통법과의 형평성에 맞지 않는 보육시설 운영기준 및 행정처분
(1차:2월이내 운영정지, 2차:6월이내 운영정지, 3차:시설폐쇄 예시)
→ 어린이통학버스 관할경찰서장에게 신고없이 운행시
→ 교사와 영유아가 차량 운행시작 전 안전벨트
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법 제833조 1항), 철도사업자의 책임(라이히책임법), 자동차보유자의 책임(1952년 도로교통법), 항공기사고에 대한 책임(항공법), 에너지시설에 의한 손해에 대한 책임(라이히책임법), 원자력손해에 대한 책임(핵에너지의 평화적 이용과 그 이험
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도로교통법과의 형평성에 맞지 않는 보육시설 운영기준 및 행정처분
(1차:2월이내 운영정지, 2차:6월이내 운영정지, 3차:시설폐쇄 예시)
→ 어린이통학버스 관할경찰서장에게 신고없이 운행시
→ 교사와 영유아가 차량 운행시작 전 안전벨트
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