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교통개발연구원(http://www.koti.re.kr/) ☞ 서론
☞ 본론
1. 경제자유구역 지정의 효과성
2. 경제자유구역법의 추진 경위 및 그 내용
3. 경제자유구역의 경제적 효과
4. 경제자유구역법의 기대 효과
5. 경제자유구역 지정 추진
6. 부산광역시
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법에 의해 개발된 사업들의 설계 지침사항들이다. 사업의 승인과정에서도 기본계획과 실시계획단계 등으로 다 단계로 구분하여 계획안의 심의 및 승인과정을 계획당국이나 심의기관이 처음부터 참여할 수 있도록 하고 있다.
Ⅲ. 복합용도개
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도로 교통정보
Ⅲ. QR코드
1. QR코드의 개념
2. QR코드의 유용성
1) 다양한 형식 및 대용량 정보 저장이 가능
2) 바코드 1/10의 작은 공간
3) 오염과 훼손에도 인식되는 판독력
4) 어느 방향에서도 인식이 가능
5) 데이
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법제기(1973?1982)
3. 활성기(1982?1992)
4. 정착기(1992년 이후)
Ⅳ. 도시재개발의 근거
1. 경제적 근거(economic reasons)
2. 사회적 근거(social reasons)
3. 물리적 근거(physical reasons)
4. 심미적 근거(aesthetic reasons)
5. 정치적 근거(political reasons)
Ⅴ. 도시
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한다
≪ 그 림 ≫
안전성, 쾌적성 확보
≪ 그 림 ≫
보행자 공간의 연속성 확보
출처. 장애인 복지법-23조, 건설교통부, 도로의 구조․시설기준에 관한 규칙, 2000 Ⅰ. 장애인 편의시설이란
Ⅱ. 실태
Ⅲ. 대책
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교통안전교육 목표
내 용
도로의 안전한 보행방식
인도와 차도의 구별이 있는 곳은 인도로 건넌다, 차의 직전·후로는 걷지 않는다. 운전자로부터 눈에 띄기 쉬운 복장을 해야 한다. 수하물은 들지 않는다.
도로를 안전하게 건너는 법
신호를
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법률, 법령, 판례 등을 통해 사회 전반에 걸쳐 통일된 기준을 제공하며, 사람들이 일상생활에서 안정성과 예측 가능성을 확보할 수 있도록 돕는다. 예를 들어, 교통 법규는 도로에서의 안전을 보장하며, 형사법은 범죄를 방지하고 처벌하는 역
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도로를 건널 수 있는 환경을 조성하는 데 기여한다. 보행자의 안전을 최우선으로 고려하여, 이 법은 차량이 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1) 교차로와 우회전 횡단보도의 거리가 너무 가깝다.
2) 수십년 동안 굳어진 운저자들의 습관
3) 교통 흐
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도로 및 주변 대도시로의 통과교통이 급격히 증가될 것이므로 이에 대비한 교통계획이 수립되어야 한다. 가로망 계획은 도시계획법에 의한 도시계획시설기준에관한규칙 및 가로망수립지침을 준용하고 기능에 따른 가로의 구분과 위계를 설
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계연보」「인구동태조사」「주택통계조사」「학교기본조사」
「도시가계연보」「사회생활기본조사」
조사의 종류
교통/통행량 조사
상점/ 경쟁점 조사
각종지역정보 조사
법 령 조 사
내용
도로상황, 교통기관운행상황, 주요 역의 승강객
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