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사업장 통상근로자의 소정근로시간으로 하는 것이 타당하고, 초과근로시간에 대해서는 통상임금의 50%의 가산임금을 지급하여야 할 것이다. 그리고, 소정근로시간이 주 15시간 미만의 이른바 ‘과소근로시간 근로자’의 보호방안과 관련하여
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법제의 검토, 한국 스포츠 엔터테인먼트 법학회, 2004
신재휴, 일본 글로벌 광고회사의 스포츠마케팅 전략, 한국스포츠산업경영학회, 2009
조재기 외 2명, 한국 씨름과 일본 스모(相撲)의 비교연구, 한국스포츠리서치, 2004
전용배 외 1명, 한·일
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자동차와 대중교통간 또는 대중교통수단 간에 적절한 재원의 배분으로 균형 혹은 통합교통시스템(Balanced or Integrated Transport System)을 구현해야 할 것이다.
둘째 교통정책의 중심을 기계가 아닌 인간중심으로 전환해야 한다. 도시를 사람 중심의
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사업안내지침서를 토대로 이루어 지고 있음. 그러나 보육지침서가 영유아의 차별없는 보육권리 를 보장해야 함에도 불구 시설유형별로 차등지원을 구체화 하 고 있어 상위법의 입법취지에 위배되며
○ 시설별로 차등적인 지원에도 불구하
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사업장, 예를 들면 자동차산업에서 GM, 전자산업에서 General Electric Company와 교섭을 한 후 이를 모범(Pattern)으로 하여 타 사업장에도 적용하도록 하는 방식을 많이 이용하는데 이도 일종의 대각선교섭이라 할 수 있다. 한국의 경우 산별 연맹이
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법 등에 대해 이해한다.
▶ 독일자동차연맹의 교육과정 독일의 교통안전교육은 학교교육 이외에도 여러 단체가 참여하여 어린이들에 대한 교육활동을 활발히 전개하고 있는데, 그 중 대표적인 단체로는 ADAC(독일자동차연맹)를 들 수 있다.
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등록세취득세자동차세면허세 면제, 고궁국공립박물관공연장 요금 면제 등
공공기관민간기업 : 전화요금 할인, 공동주택 특별공급 알선 등 1. 정신장애
2. 정신지체
3. 정신질환
4. 정신장애인이 이용 할 수 있는 제도 및 서비스
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법이 1994년 제정되고 1995년 시행되어 소비자피해구제 및 소비자보호에 관한 행정적 법적 규제가 철저하게 제정되었다. 소비자주의
Ⅰ. 소비자주의의 개념과 출현
Ⅱ. 소비자주의의 전개과정
1. 우리나라의 소비자주의
1) 1960년대
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관한 합의나 구체화작업이 부족한 한계
5) 관련법규와의 유기적 소통부분이 단절된 한계
2.새 방송위원회 위상정립을 위한 기본원칙 및 이념
1) 새 방송위원회가 유념해야 할 행동원리
2) 기타 시행령상의 주요쟁점
3.맺음말(요약)
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시대
2) 해외의 녹색성장 현황
3) 한국의 녹색성장 현황
6. 국내기업의 녹색경영 실천사례
1) 삼성전자의 녹색경영
2) 현대자동차의 녹색경영
3) 국민은행의 녹색경영
4) 아모레퍼시픽의 녹색경영
5) GS그룹의 녹색경영
참고자료
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