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자동차 기술은 물론 산업에서도 많은 변화를 필요로 하며, 전기자동차는 내연기관차와는 상당히 다른 구조를 가지고 있기 때문에 새로운 부품을 만들 수 있어야 한다. 전기자동차, 수소연료전지자동차, 플러그인하이브리드자동차 등 전기 동
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자동차시장의 변화를 어떻게 예상하는가.
“미래의 차량은 화석연료가 아닌 대체 에너지를 사용할 수밖에 없다. 이 때문에 친환경차에 대한 연구가 점점 활발해질 것이다. 가까운 미래에는 하이브리드가 눈부시게 발전할 것이다. 특히 배터
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수소내연기관용과 전기 동력의 자동차 모두의 연료가 될 수 있으며, 현재 실증이 활발히 이루어지고 있는 분야이다.
- 해군에서의 활용
독일 해군은 차기 잠수함 연료 동력을 위해 수소연료전지 공장을 합병시키기로 결정하였 으며, 호주, 캐
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자동차부문에서 세계시장 선점을 통해 자동차산업의 최선진국으로 부상.
현재 산업화가 진전되고 있는 하이브리드, 디젤 자동차뿐만 아니라 연료전지자동차를 포 함한 미래형자동차 모든 부문에서 기술선진국으로 도약
개별 시스템별로 산
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수소·연료전지 기술의 개발현황 및 보급정책" (서울: 에너지 관리공단 2004) 「에너지관리」2004년 2월호. ◎ 목 차 ◎
Ⅰ. 들어가며(문제제기 및 주제선정이유)----------------------2
Ⅱ. 본 론------------------------------------------3
Ⅱ-ⅰ)
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으로 실용화되기 시작했습니다. 2014년에는 수소연료전지 자동차가 전세계에 처음으로 선을 보였습니다. 이처럼 수소 연료의 사용이 점차적으로 보편화되기 시작하면서, 산업 분야에서 장기적으로 효용과 전망을 예측하는 사람들 사이에서는
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연료전지의 도입으로 확대되면서 70MW급 이상 대용량의 발전용 연료전지가 개발되었고 미국의 Fuel Cell Energy사와 캐나다의 Ballard Power Systems사가 시장을 선도하고 있다.
④ 운송용 연료전지(수소연료전지 자동차, FCEV)
운송용 연료전지, 즉 수소
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자동차용 에어컨 개발에 이어 가정용 에어컨 및 냉난방 시스템, 냉장고, 산업용 냉동고 등으로 적용을 확대해 나갈 계획』이라고 말했다.
일반적으로 수소저장합금에 대한 연구는 주로 수소연료전지 자동차의 수소공급시스템과 관련해 진행
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연료 전지차 함께 개발)
- 10년 이내에도 전기차 주행거리 200KM 수준
- 고속도로로 300~400KM 주행하려면 수소연료전지자동차 적합
Ray : 기아차 플러그인 Hybrid Car
(d) 온라인 전기자동차
▶ 한국형 온라인 전기자동차
On-Line Electric Vehicle(OLEV) 개발 중
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수소내연기관용과 전기 동력의 자동차 모두의 연료가 될 수 있으며, 현재 실증이 활발히 이루어지고 있는 분야이다.
3) 해군에서의 활용
독일 해군은 차기 잠수함 연료 동력을 위해 수소연료전지 공장을 합병시키기로 결정하였으며, 호주, 캐
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